Desde que se abrieron las inscripciones surgió la polémica de este año. La MACÁN (acrónimo de mando aéreo de Canarias) subía los precios. Pasar de ser una de las carreras más económicas de la isla a prácticamente la más cara ha sido un movimiento cuanto menos, extraño. Dieciséis euros para la media maratón no parece tanto, pero si la carrera de menos distancia (7km, con un ratio de corredores de 3 a 1 a favor de ésta) la pones al mismo precio que la media maratón, da un precio de 2,28€ por kilómetro. Una barbaridad para una carrera de asfalto, que además la organiza una institución pública, como es el ejército.
Si vemos este movimiento como un intento de aumentar el traspaso de corredores a la media, ha sido un fracaso estrepitoso. Los finisher de la media siguen cayendo año tras año. Al corredor habitual no le atrae dar tres vueltas a un circuito tan duro (sol, cuestas, viento) sin ninguna posibilidad de hacer marca personal o un buen tiempo y el corredor novato o esporádico prefiere reservarse para cualquier otra media menos dura.
Aún así, en mi opinión personal creo que MACAN sigue siendo una carrera con mucho valor para el corredor. La organización (sin lujos) es impecable y el ambiente que se genera alrededor de la competición es envidiable. Es la carrera perfecta para verse con los amigos y pasar el día en la playa. Probablemente también sea la carrera en la que menos te cueste convencer a la familia para que te acompañen.
Un aspecto genial del que deberían aprender todas las carreras, es la inclusión en su web del excelente reportaje fotográfico de Alberto R. Cardona, fotos de altísima calidad que contrastan con el amateurismo cutre que sufrimos en la época en la que todos llevamos una cámara en la mano.
El ganador de la prueba de 7k Saúl Castro VS F18s. Foto de Alberto R. Cardona
Otro aspecto que ayuda a lo matador de la prueba es la hora de salida. A las 10:15 el sol ya pica de lo lindo en estas latitudes y a los valientes del medio maratón aún les quedan hora y media por delante a unos pocos y más dos horas a muchos de ellos. Otro detallazo de la organización son las duchas instaladas a partir de la segunda vuelta en uno de los tramos de la carrera, muy necesarias ya a esas alturas.
Con 800 inscritos, pese a lo ancho de la salida, ésta vuelve a ser de las más caóticas que conozco, con gente en primera línea para la foto y «sprinters» por doquier que mueren en la primera rampa. Con dos vallas y una cinta se puede montar un cajón para que no se forme tanto lio, un detalle que empaña un poco la buena organización.
Salida, otro fotón de Alberto R. Cardona
Mi carrera particular me dejó sabor agridulce. Todo salió más o menos según lo previsto: desayuno tres horas antes, toma de cafeína una hora antes, salida fuerte, seguir el ritmo y apretar al final lo que se pueda. Acabé 8º con 25’39” para los 7100 metros (3’35”). El año pasado hice igualmente 8º con 25’45” estando en la mejor forma que he estado nunca, entonces… ¿por qué el sabor agridulce?
Podría ser por esta lamentable foto, pero no. Pancho, Gonzalo, el idiota del centro, José Lobillo y Jony Oxford
La temporada pasada en estas fechas estaba en mi mejor forma, competía y entrenaba bien. Sin embargo este año no recuerdo haber hecho ningún entrenamiento de esos que acabas con sensación de estar fino.
La lesión de pubis-abductor y el episodio de «overreaching» de hace un par de meses me privaron de mis semanas de máxima carga y de entrenos más fuertes. Así que hay margen de mejora para la próxima. Tras esta carrera, el pasado año hice MMP en media maratón ¡veremos si sale igual de bien este año en 10k!
Entrando en Meta. 25’37” en el crono y 25’39” de tiempo oficial. No me veo tardando dos segundos en cruzar la segunda alfombra
Una vez terminada la carrera pasé por el avituallamiento (a esas horas todo muy rápido y bien servido) recuperé un poco de aliento y me di otra vuelta al circuito acompañando a Luisa, Aitor y Pancho para soltar un poco las piernas. El resto del día fue un auténtico «chilling out» con playa y comida con gente genial en un sitio espectacular, al que los civiles no podemos acceder el resto del año (quizá por eso se mantiene así de bien)
El año que viene volveré a MACAN y lo haré para hacer por primera vez las tres vueltas al circuito y de paso aprovechar esas duchas en mitad del recorrido :)
Mañana llega la tercera edición de la carrera de asfalto que más ha crecido en Gran Canaria en los últimos tres años. 1500 corredores –y esperemos que bastante público- se darán cita en el barrio fundacional de Las Palmas de Gran Canaria. Como en todo casco histórico, aparcar es una mierda un desastre, así que ir con tiempo y cargado de paciencia es requisito indispensable en la vida esta carrera.
Aunque el sentido común es el mejor de los consejos, por si alguno se lo deja (yo el primero) en casa voy a intentar aportar mi grano de arena a los que estrenen dorsal mañana:
Transporte:
Si vives en la ciudad, el transporte público es la mejor opción, al menos para llegar, ya que la última línea de guaguas los sábados sale a las 23:00 (y la carrera de 10km empieza a las 22:00).
Si vas en coche, lo fácil (y caro) es el parking del Mercado de Vegueta (será lo primero que se llene). También tienes el de Triana (aún más caro). También tienes el pequeño pero más económico parking del Monopol (bajo el Monopol – Plaza de las Ranas)
Puedes tentar a la suerte aparcando tanto en la subida como en la bajada de la GC-5. Ni se te ocurra entrar a aparcar en la paralela Juan De Quesada, ya que por ahí ¡pasaremos corriendo!
Otra opción de aparcamiento más lejana es la Zona Azul (no activa a esas horas) de las calles Perojo, Canalejas, etc. aunque hay que darse un paseíto luego hasta la plaza de Santa Ana
Previo a la carrera:
Los 5km empiezan a las 21:00 y los 10km a las 22:00. Si corres los 10km, llega antes y así animas a los que corren 5km. La mitad delantera irán rapidísimos y la otra mitad necesitará tus ánimos para completarla. Los del 5km harán lo mismo seguro con los que corremos 10k.
Ponte el chip y el dorsal en casa, todo lo que lleves ya hecho te quitará nervios y estrés innecesario.
¡El chip va integrado en el dorsal! Así no habrá confusiones cono en la LPANightRun, donde muchos corredores llevaban el chip de zapatilla en el bolsillo y la “alfombra” no los lee tan lejos del suelo. Sólo hay que tener algo de cuidado en no doblar o partir el sensor.
Es una carrera nocturna y además está haciendo fresco, no hace falta hincharse a beber agua antes de salir
Los baños públicos siempre se hacen pocos. Los chicos lo tenemos un poco más fácil, así que es aconsejable dar prioridad a las chicas en los baños portátiles. Si no te queda otra, busca un parterre y escóndete tras un árbol, guarrete.
En caso de duda ¡haz caso a los voluntarios! la mayoría son corredores y saben lo que hacen.
Calienta bien (una vuelta al circuito antes de salir puede ser ideal) y deja los estiramientos para DESPUES de la carrera
En la salida:
La primera línea mola mucho, pero lo más probable es que te arroyen tras el disparo porque los primeros salen -como debe ser- MUY rápido. A falta de cajones por tiempo, lo ideal es colocarse más o menos en el lugar que vas a ocupar al final de la carrera, si no tienes idea de que puesto ocuparás, sal atrás del todo y evita tropezones, codazos y caídas, que lamentablemente son comunes en las salidas de las carreras (y más en esta que se sale cuesta abajo) Hay gente que entrena 6 días a la semana 2 horas diarias y va a hacer alrededor de 30 minutos en los 10km. Respect!
En carrera:
¡No recortes! especialmente si vas en el primer tercio de la carrera. Además de ser peligroso, recortar por las aceras y chaflanes en las curvas es de mal deportista, aunque solo vayas a pasarlo bien, no lo hagas. Pagas un dorsal para correr una carrera por las calles de la ciudad, ¡es el momento de usar el asfalto!
Doblados: Lo que más me gusta de una carrera es la diversidad de la gente que corre. El año pasado quedé octavo y el ganador Eoin Flynn ¡estuvo a punto de doblarme! Si te empiezan a doblar corredores (se nota porque van más rápido que los que iban a tu alrededor en ese momento) intenta correr por el lado derecho. Si vas despistado y te empieza a doblar un grupo, sencillamente sigue en línea recta y ellos tendrán cuidado contigo.
Post-carrera:
Al cruzar la meta no pares en seco. Ahora parece fácil, pero en caliente el cuerpo nos pide parar y respirar. Intenta vencerlo y como mínimo mantente caminando hasta recuperar pulsaciones y el aliento. Evitarás mareos y malas sensaciones
Este año el avituallamiento va individualizado para evitar que se formen colas y que algún que otro listillo beba y coma como si no hubiera un mañana. Rehidrátate y come algo, pero no te pases! y recuerda que hay más corredores por llegar.
Estás en Vegueta y son las 23:00 de la noche. Hará fresco así que llévate ropa seca para cambiarte. No hay duchas, pero una toalla ligeramente húmedecida con agua te puede servir para asearte de “urgencia” hasta llegar a casa
Seguro que se me quedan mil cosas en el tintero del teclado… ah si, especialmente una ¡A disfrutar y a pasarlo bien! a llenar la ciudad de luz y de color (Marisol Style) y ya de paso, a sudar un poco, que nunca está de más.
Probablemente 2014 ha sido mi mejor año en esto del correr. Yo que soy un hombre de poca fe, lo empecé confesándome por aquello de la liberación. No funcionó. Enero, febrero y marzo (y los últimos meses de 2013) estuvieron enfocados a la preparación específica para media maratón (primero Málaga, luego MACAN y finalmente Fundación Puertos)
Arriba con María y José Lobillo tras la media de Málaga (los tres hicimos MMP)
Abajo en la Media Maratón MACAN (aunque yo hice la distancia corta 7km)
Abajo: Corriendo por Vegueta marcó el fin del primer semestre. 15 días alejados de correr en verano (y 5 kilos ganados) y empezamos a preparar la LPA Night Run 2014 como objetivo secundario del año.
Arriba: Carrera El Sebadal, Selfie Mañanero. Mejor no repetir las fotos a esa hora
Arriba: Maratón de Santa Cruz de Tenerife (corrí la carrera de 8km) con sensaciones horribles, menos mal que con estos no hay carrera mala ¡Vaya compañía!
Abajo: Behobia San Sebastián, o el día en que conocí a Shinichi Sasaki (1h17’33”)
Arriba: San Silvestre de Las Palmas de Gran Canaria. Puesto 31º y recuperando buenas sensaciones para llevar poco entreno.
Gracias a todos los que me han acompañado este año en los kilómetros, entrenos y carreras. A los que me habéis leído y comentado. Gracias a José Lobillo por hacer de anfitrión en Málaga por ser ciudad natal y en San Sebastián por ser ya un veterano en esas tierras. Gracias a Vicente Úbeda por su perfecta planificación del entrenamiento y la perfecta personalización de los entrenos. A los amigos del TRIAC por dejar infiltrarme en alguno de sus entrenos y a todos los que compartimos los parques día tras día, dando zapatilla. ¡Asi lo difícil es no mejorar!
Cuando uno va a una carrera con varias distancias y participa en la menor de ellas a veces siente que se pierde parte del evento. Efectivamente así es. Este domingo en el I Maratón Internacional de Santa Cruz de Tenerifeterminé mi discreta actuación a los 27 minutos de empezarla, es lo que tiene una prueba de 8 kilómetros. Otra pega que tiene es que te da tiempo de irte al hotel, ducharte y ver a los amigos llegar a la meta de la media maratón y al paso por el kilómetro 21 en el periplo maratoniano. A Darío Dorta no le pareció lo mismo y quiso echarme de la zona de corredores por ir vestido de calle y no oler a sudor, después de suplicar y enseñarle siete veces mi dorsal me dio la razón de aquella manera.
En la feria del corredor, con Abraham, Gonzalo, Alejandra, Pancho y Sergio
Unos meses antes, algunos de nosotros nos alegrábamos y revoloteamos en Twitter la noticia que habría de darse pocos días después, por fin Tenerife tendría un maratón. Los de la isla vecina tenemos una desde hace algunos años y Lanzarote también tiene la suya, era sin duda una buena noticia. Estas carreras se retroalimentan entre si y cuantas mas tengamos cerca, mayor será la competencia y más tendrán que esforzarse organizadores y entidades por atraer a los corredores. Al final ganamos todos.
¿Lluvia? Cualquier parecido con la realidad fue pura coincidencia
Es obvio que cada uno vive un evento de forma diferente, no es que haya que aferrarse al principio de incertidumbre, pero los matices que cada uno percibimos sobre el mismo evento son los que nos hacen ver las cosas de una u otra manera. Hace quince días estaba yo en la línea de salida de una de las carreras mejor organizadas y con más historia del país, la Behobia – San Sebastián y este finde en una carrera recién nacida. Las diferencias son evidentes claro, pero no hay que perder la perspectiva y pretender juzgar a un evento recién nacido con las leyes de uno con 50 ediciones a sus espaldas.
Yo viví una gran carrera. Ya en el barco veíamos caras conocidas, se respiraba ambiente atlético y daba igual sentarte en proa o en popa que escuchabas ritmos, series, distancias y marcas por todas pates. La feria del corredor, aunque modesta en cuanto a número de expositores, me pareció bastante completa. Paso fugaz a hacer el check-in del hotel y ¡a comer!
El lobby bloguero-twittero por ahora se sigue pagando sus comidas ¿hasta cuando?
La tarde se nubló y la amenaza de lluvia se convirtió en realidad. El resto de la tarde la pasé de turismo con la familia y la noche… con Sosaku claro. El día de la carrera y para desgracia de todos, amaneció sin una nube en el cielo, al menos no en el cielo que algunos esperaban.
Algunos miraban al cielo, vaticinando lo que les iba a caer encima
Mi carrera empezó media hora después que los de la media y la maratón con lo que me dio tiempo de sobra para disfrutar de la salida de la prueba reina. Mucho público en gradas y aledaños, presagiaban buen ambiente. El speaker no paraba de animar y yo quería creer que todas las veces que dijo que la maratón eran 42 kilómetros y medio nadie más lo escuchaba.
Foto de Guayota Trail
El sol ya apretaba de lo lindo cuando se dio el pistoletazo de salida a la más popular de las pruebas, la de 8 kilómetros. Un vistazo alrededor muestra que lo de los cajones quedó en intento baldío y juraría que en las tres primeras filas apenas hubo tres o cuatro corredores que no fueran primerizos. Salir, pillar un buen grupo, acomodarme y darme cuenta de que voy entre los quince primeros. Miguel Ángel Vaquero y Juan Jesús Casanova se escapan solos. Apretar un poco y algunos que ceden. Subida del centro comercial Meridiano y regulamos, quizá más de lo necesario.
Durante toda la avenida La Salle se disfruta de bastante ambiente y hay policía, protección civil y voluntarios en los cruces. ¡Muy bien en este aspecto! Avituallamiento en plena subida en la calle de la rosa y aprovecho para dejar atrás a un par de compañeros de fatigas. Debo ir entre los diez primeros, me pasa un corredor muy fuerte durante la bajada.
Salida de los 8k (foto: Opinión de Tenerife)
Avenida de San Sebastián, Bravo murillo… el paraíso del recortador. No suelo mirar atrás, pero estaba tan “a huevo” que en una zona de curvas al mirar veo como los dos que me siguen se pasan el chaflán por… ahí mismo. Kilómetro 7, me queda un cambio de ritmo aunque veo la meta demasiado cerca, el instinto me dice que apriete. La carrera acaba en 27:09, décimo puesto, cuarto de mi categoría a 3’42” de media de los… 7.3 km que tenia la carrera de menor distancia.
Muchas arrobas en esta foto: meteolpa, Pancho_Quevedo, abrahamleonidas, ciro_negrin, tpnavas, smarrerof_run, yo y SosakuRunner
El llegar de los primeros tiene la ventaja de que el avituallamiento siempre está lleno y la desventaja de que lo que tu ves, puede no ser la realidad de la mayoría de los corredores. Efectivamente, en la llegada del grueso del medio maratón ya no quedaban frutos secos, recuerdo perfectamente a los corredores de mi carrera llevándose varios vasos enteros llenos de éstos. Es triste pero gracias a este tipo de corredores, en cada vez mas carreras existe segregación entre los corredores de una y otra distancia.
Una grata sorpresa… ¡paella! (o arroz con cosas, que nadie se enfade)
Como toda carrera, esta primera edición de la Maratón de Tenerife tiene sus luces y sombras, en mi opinión mas luces que sombras y por el bien del atletismo canario espero que sea de las carreras que después de la burbuja actual que sufre el running, perdure en el calendario de la comunidad.
En la consigna se montó un buen follón. Ordenar por número de dorsal en lugar de simplemente por modalidad hubiera funcionado mejor
Hay quien se queja de que no hubo camiseta finisher, que la medalla es la misma para todas las modalidades o que incluso se entregaba ésta a corredores retirados. Todas son quejas válidas, pero a mi me gusta poner todo esto en perspectiva, valorando que es una primera edición y que recordemos, algunos pagamos unos irrisorios 5€ por los 8 kilómetros y otros 15€ por un maratón en el primer periodo de inscripción. Todo esto hay que valorarlo. Aquí mi lista:
Lo mejor de la carrera
La ciudad de Santa Cruz, bastante volcada. Más público del que yo esperaba para ser una primera edición.
Los voluntarios: siempre atentos, con buena cara y ayudando en lo posible.
El circuito: muy bonita primera parte (circuito 8k) pocas cuestas para lo que es Santa Cruz aunque muy duro para los maratonianos, especialmente si hace sol. Mucho mejor que aquel circuito soso de las extintas “Medias de Santa Cruz”
Llevar al asfalto ciertas tradiciones que se dan en la montaña (carpa para corredores, comida final de carrera, etc.).
La web de la prueba, el seguimiento online y la publicación de resultados han rayado la perfección (aunque no se vea la clasificación desde IE10).
Puntos a mejorar
Si son 7.3 km son 7.3 km, no hace falta decir que son 8km.
Puntos kilométricos sin señalizar (sólo había pequeñas marcas en el asfalto).
Si no hay cajones de salida en una primera edición no importa, pero anunciarlos y que luego no estén deja regusto amargo.
La consigna: No clasificar las mochilas obligaba al voluntariado a mirar una a una hasta encontrar la tuya. Se formó un buen lio durante mucho tiempo.
La hora de salida: Cuanto más temprano se sale, menos calor se sufre y menos impacto tiene en la ciudad el cierre de calles. El calor no se puede controlar, pero adelantar la salida ayuda muchísimo. En el extranjero es muy común salir a las 8 e incluso 7 de la mañana. A las 9:30 en Canarias, incluso en noviembre, es un matadero.
El fallo garrafal
Sin agua durante un breve periodo de tiempo en el kilómetro 30. Afortunadamente no afectó a todos los corredores, pero a los que tocó los dejó hundidos. Una pena porque el resto de avituallamientos en carrera funcionaron muy bien.
Algunos detalles curiosos que se me vienen a la cabeza es la ausencia de muchos de los equipos de atletismo de la isla y de la comunidad. No se si debe a alguna fobia, rencillas personales varias o cualquier otro motivo, pero vi muy poco “federado” corriendo. Sea como fuere, una carrera de este tipo hay que apoyarla siempre. Apoyarla no significa ocultar sus fallos o amplificar sus virtudes, pero sin duda el que no participa no puede saber lo que verdaderamente pasó ese día. En esta suerte de guerra de guerrillas que se empieza a ver entre las élites locales y los organizadores de carreras, es el corredor el primer perjudicado.
En general me parece que ha sido una carrera modesta con muchas ganas de hacerlo bien. Personalmente creo que han sabido sacar el jugo a un presupuesto que seguramente no llegue ni al 10% de otras carreras y que con tesón y algo más de ayuda seguro que consiguen mantenerse en futuras ediciones.
Otro aspecto curioso aunque previsible son las cifras de la carrera. Indagando un poco en las clasificaciones y extrayendo algunos datos se pueden sacar muchas conclusiones, como que el 16% de los corredores inscritos no se presentaron a la línea de salida, una cifra muy grande probablemente debida al bajo precio de inscripción y la imposibilidad de cambiar de modalidad. Uno de cada cuatro corredores de maratón no llego a meta… evidencia del infierno de sol de mediodía que se vivió en aquella ya histórica primera edición de la Maratón Internacional de Santa Cruz de Tenerife.
Hay muchas formas de morir, pero en pocas se muere delante de tanta gente. Podría recurrir a los tópicos <<lo que no te mata te hace más fuerte>> o el manido <<todo suma, hasta las derrotas>> pero fue un EPIC FAIL en toda regla. En esto, que es lo relativo a mi rendimiento (o a mi no-rendimiento para ser más exactos) entraré después, porque afortunadamente la carrera es un concepto como mucho más global (si no te viene Joaquín Reyes y Ernesto Sevilla a la cabeza, compraos una adolescencia)
Calentamiento
Uno abre el periódico todas las semanas y se encuentra con titulares relacionados con carreras del estilo: <<La locura es total>> <<fiebre por correr>> <<la carrera desata pasiones>> <<expectación máxima>> curiosamente ninguna de esas rimbombantes expresiones se usó para referirse a esta segunda edición de la LPA Night Run, aunque perfectamente le hubiera valido cualquiera de ellos. No hay más ciego que el que no quiere ver.
En cualquier carrera, me remonto al día anterior para escribir la crónica, pero en esta ocasión uno no puede pasar por alto los meses de peregrinaje en nuestro abarrotado Parque Romano y en esa avenida marítima llena de <<grupettos>> de entrenamiento recorriéndola de norte a sur y viceversa. He visto una San Silvestre en el Parque Romano con menos corredores que un miércoles cualquiera a las seis de la tarde en las últimas semanas. Eso es LPA Night Run. Eso es la increíble expectación amigo Rafa. En mi caso particular llevo desde la segunda quincena de julio poniéndome a tono para esta temporada, que tenía en este evento su punto álgido del invierno.
La semana definitiva nos sorprendió a todos con los días de más bochorno del año, y no me refiero a ningún nuevo reality o caso de corrupción sino a una mezcla de calor, humedad y algo de calima que pondría un granito en forma de épica a la batalla que tendría lugar días más tarde. La semana previa a una carrera tiene su tempo especial, el tapering te hace entrenar menos, cuidas más la alimentación, haces carga de hidratos si es una distancia larga… Si además es la carrera de moda ya de paso te cortas el pelo para salir menos feo en las fotos y en mi caso hasta me rasuro el cuerpo a ver si Newton me da las décimas que no quiso darme la genética de Mendel. Si a todo eso le sumas que corren casi todos tus conocidos del <<mundillo runner>> se forma grupo de whatsapp, empiezan los piques, montas una <<quedada>> y el numerito rojo del twitter se incrementa exponencialmente según avanza la semana hasta que llega el día D.
¡Estampida! Foto: Canarias7
Como ya es habitual en eventos de cierto calibre, nos dejamos ver el día antes en la entrega de dorsal y nos reunimos un grupito bastante majo de amiguetes mientras comentamos lo mal que estamos, todo lo que nos duele y lo poco que hemos entrenado todos, ya, claro. Mención especial para Antonio Navas, que es el único tío con criterio de todo el grupo que se conoce lo suficiente como para acertar de pleno con sus tiempos.
¡Vaya panda! Pancho, Lobillo, yo mismo, Robaina, Sole, Gonzalo y Antonio
Si bien el primer contacto con una carrera es el proceso de inscripción (muy sencillo el método online y sin ningún problema) la recogida de dorsal es donde tenemos el primer contacto físico con ella. Ya el año pasado estuvo muy bien dimensionado por modalidad y apellidos y este año ha sido incluso más ágil, con más filas de recogida para la mayor afluencia de público. Sinceramente uno echa hasta de menos esas colas para retirar el dorsal, donde el corredor ya un poco nervioso y con el DNI en la mano comparte batallitas de penas y alegrías con los colegas deportivos.
Camiseta <<custom>> y dorsal de la suerte ¿Qué más se puede pedir?
El puesto dedicado a incidencias también funcionó perfectamente. En mi caso se equivocaron con la pulsera del cajón y lo solventaron sobre la marcha. Después de la recogida del dorsal y la foto de rigor con las frutas de SPAR (¡vaya alegría tenían estas chicas, geniales en su trabajo!) nos fuimos a frotarnos las manos y a descubrir las bondades de la bolsa del corredor en una terracita cercana.
Aquí Antonio, Quique, Robaina y Pancho tramando alguna de la suyas…
Por mucho que se haya dicho, no voy a dejar de comentar que la bolsa del corredor ha sido la que más y mejor contenido ha llevado de todas las que me han dado nunca. Y además no es ni de lejos la inscripción más cara que he pagado, otra muestra de que cuando se quiere, se puede.
Contenido de la bolsa del corredor por @ViveDGEventos
El día D
Amanece que no es poco y el día transcurre entre hacer cosas para que pase el tiempo y no cansarse demasiado. Sacar la mano por la ventana en un acto de soberbia meteorológica para percibir si el día está tan fuerte como los anteriores o ha mejorado un poco forma parte de la rutina. Almuerzo, siesta, merienda y al turrón. Hacemos la checklist pre-carrera (zapatillas, chip, ropa y agua suficiente hasta la salida) y suena el Welcome to the Jungle.
Aparco en el centro comercial cercano, dejo las cosas en el guardarropa (que está situado donde hasta ayer estaba montada la retirada de dorsal y que funciona muy fluido) y vamos al punto de reunión donde el padre de Sole nos hace este fotón:
¡Viva el fosfy!
Se va acercando la hora, hay mucha risa nerviosa y el estado de excitación aumenta la secreción de orina. Al baño a soltar lastre y a calentar. Nos unimos Soledad, Javier, Lobillo y yo y vamos a calentar por el asfalto que luego será nuestro primer kilómetro. Trote cochinero, movimiento articular, cambios de ritmo y algunas rectas a ritmo de carrera son más que suficiente para dar el salto al cajón. Este año el primer cajón vuelve a ser enorme, con espacio más que suficiente para seguir calentando en el y no se ve a mucho infiltrado dentro.
Calentando en el cajón de salida
Sinceramente eché de menos ese silencio que se rompe con la estampida espontánea de aplausos de todos los corredores a escasos segundos de la salida y los que estábamos en el primer cajón no vimos la cuenta atrás, que sólo intuimos por como la <<cantaban>> el resto de corredores. Se sale sin disparo ¡o al menos yo no lo escucho!
En el video de la salida temo por la vida de las chicas con pompones. Detecto un personaje con dorsal visible en primera fila que no quedó ni en los 15 primeros…
La carrera
Salgo en séptima u octava fila y aunque entre la carrera de 10k y la media maratón sólo 64 corredores hacen una media inferior a 3’55” en el kilómetro 1 deben haber como 200 corredores delante mía. En el primer 180º de la carrera un corredor jovencito decide que está muy lejos y hace el giro unos 5 metros antes, en la siguiente curva de 90º sube a la acera, recorta todo el chaflán y varios corredores se lo recriminan. En el siguiente 180º vuelve a saltarse tres o cuatro conos. Yo ya me enervo me pongo a su altura le miro el dorsal y le digo que si vuelve a hacerlo se lo comentaré a la organización. Me echó una mirada asesina de esas que me hacen reír y no lo volví a ver, afortunadamente mi memoria selectiva me hizo olvidarme de su dorsal.
El grandísimo Antonio Méndez en los primeros compases de la carrera ¡para que luego digas que no te saco!. Foto de Canarias7
Después de la breve incursión en el muelle volvemos a la zona de salida, el ambiente es increíble y yo parece que ya me voy haciendo un hueco en la carrera. Se forma un grupo liderado por el mega-crack Clemente Alonso seguido de la grandísima Patricia Diaz y algunos compañeros más. Si el ambiente en la salida era increíble lo de las canteras ya no tiene nombre. El público volcadísimo con la carrera en general y con Patricia en particular que gasta casi más energías en devolver los saludos y ánimos que en correr ¡muy grande! Pasamos por el kilómetro cinco y esta será la única vez que vea el hito kilométrico del patrocinador.
El hito de la discordia
Ya por aquí las cuentas no me cuadran y paso ligeramente por encima del parcial esperado para el 5k (18’50”) y ahora además viene la parte dura de las calles Pavía y Castillejos. Cojo agua pero no tengo sed, me obligo a beber aunque tengo ganas de orinar casi desde el kilómetro uno. Todo Fernando Guanarteme y los cruces de Mesa y López con León y Castillo están abarrotados de gente, es increíble, parece que estuviéramos en una de las Majors Marathons.
Al paso por Fernando Guanarteme con Patricia Díaz y Jose Manuel Sánchez. Foto de Aluminios Carphial
Callejeamos un poco hasta entrar otra vez en León y Castillo y voy los más de 5 kilómetros haciendo la goma con el grupo que ya formamos solo cinco corredores y eso que voy el último bien tapado del aire que sopla de sur. Podría haberme dejado caer hasta otro grupo y ahorrar algo para el final, pero la constancia y calidad del ritmo de este grupo bien valía el esfuerzo. Clemente nos da ánimos para subir la calle Malteses y entre ésta y Obispo Codina me dan la puntilla para que un ratito después muera miserablemente en el giro de 180º del <<Cementerio Las Palmas>> ¿Qué irónico todo no?
¿El huevo o la gallina?
A partir de aquí fue todo un episodio de The Walking Dead. Me sentía muy mal del estómago, tenía muchísimos gases y en lugar de sentir que pisaba el suelo, parecía que lo estaba zapateando, todo muy raro. Iba vacío de fuerzas y de cafetera e hinchado de estómago, me dolían hasta los pies. No se si morí por todo eso o fue todo eso lo que me mató. En Triana me saluda Gonzalo y ni lo veo, al que si oigo es a Ciro Negrín pero de la descomposición que llevo no sé si llegué a hacer una triste mueca a modo de saludo. ¡Gracias por los ánimos! En Venegas tengo que bajar (aún mas) el ritmo para expulsar gases y ni con el impulso de éstos (con perdón) cojo fuelle. Voy deseando que se acabe todo ya y que me adelanten los menos posibles. Enfilo Avenida marítima y sorprendentemente me estoy acercando a un corredor, me lo pongo como referencia visual y objetivo máximo en la carrera e intento ir a por él. Justo en ese momento me adelanta un corredor (increíblemente el único corredor que me adelanta en toda la segunda parte de la carrera) y no sólo no lo cojo sino que se lleva a mi objetivo de la vista y entro solo en meta.
Parece que mantengo la compostura… pura fachada. Foto de CanaryFly
Hasta el sprint final se me hace largo y el pequeño tramo de baldosas entre la naval y la recta de meta (hay que deshacerse de ese mini-tramo) me destroza lo poco que me quedaba de fuerzas.
The damage is done. Y chocando manitas al acabar.
La llegada la recuerdo incluso más oscura que el año pasado, aunque no estaba mi cerebro en las mejores condiciones para valorar nada, para ser honestos. Me encuentro con Silvia que ha terminado los 10k y espera a su novio como Rapunzel al príncipe para lanzarle la coleta. También saludo a Clemente al que le agradezco el currazo que se ha pegado sacrificando su carrera por los demás y me siento unos minutos lejos de la gente, porque aquello que me hinchaba la barriga estaba por salir y no era plan de compartirlo. Llegan algunos amiguetes y me animo a trotar un poco con ellos, por aquello de mover un poco el acido láctico.
Patricia Diaz, Ganadora en Media Maratón y 8ª de la general
¡Grande Rafa 3º! Tiempazo para las condiciones que había y además gran parte de la carrera solo
Tiempazo de Saul Castro. Foto: Quique Curbelo (La Provincia)
El avituallamiento post-carrera es muy espacioso, no hay colas para coger nada y hay fruta, agua, isotónico, recuperador, chocolate y… ¡Cerveza! muy buen añadido sin duda y muchas décimas que sube esto en la nota media mental de una gran parte de los corredores. Con la entrega del chip te dan un impermeable para no pasar frio y a la salida de la zona de avituallamiento, el prometido Gymsack que por lo visto no llegó a tiempo para darlos en la entrega de dorsal.
A los 45 minutos de la llegada empiezo a tener unos escalofríos bastante importantes, me pongo toda la ropa que puedo y me acurruco casi en posición fetal hasta que nos vamos a cenar. Voy hipotérmico perdido y paso casi 40 minutos tiritando.
La mezcla de temperatura alta, esfuerzo intenso y humedad desorbitada me hicieron sudar como no recuerdo haberlo hecho nunca… ¡y era de noche! Aunque en carrera repuse líquidos, lo que no pude reponer del todo fue la temperatura corporal, que después de la cena y un poco de calefacción en el coche volvió a la normalidad de los 36.5
Hay que alimentarse… ¡que ahora toca la Behobia – San Sebastián!
Reflexiones del todo a 100
La organización de este macro-evento ha rayado a nivel notable alto. Había mucha gente con dudas de si serían capaces de mantener el listón de la pasada edición metiendo a 1000 participantes más y no solo lo han mantenido, sino que lo han subido aún un peldaño por encima. Es cierto que la carrera tiene margen de mejora, fallos aislados y algunos recurrentes, pero los puntos positivos son infinitamente mayores que los negativos y la valoración del evento en su totalidad pone a este carrera de asfalto por encima de todas las demás en canarias sin ningún género de duda.
Puntos destacables
Agilidad en todos los trámites: Inscribirse, retirar el dorsal, cambiar este a otra persona en caso de no poder asistir, incidencias en la inscripción, acceso a cajones, todo se hace como uno espera, en orden y sin contratiempos.
Valor añadido: Nadie te da mas por menos. Ni siquiera te dan parecido incluso pagando más. Circuito muy bueno, fiesta final, grandes avituallamientos, feria del corredor, gymsack, camiseta y diseño de calidad…
Capacidad de movilización: Ningún otro evento similar motiva a tanta gente. No es solo la burbuja del running, el buen uso y trato de las redes sociales y la implicación del corredor en varios eventos paralelos tipo charlas o entrenamientos colectivos anima a inscribirse, entrenar y acabar la prueba.
Avituallamientos: Muy bien en las canteras, avituallando ambos lados en el único avituallamiento en el que coinciden 10 y 21. El del final muy bien surtido y sin discriminación por modalidad. ¡Muy bien!
Comunicación: Tanto en facebook, twitter, email, radio y televisión y en la excelente guía del corredor, se ha explicado muy bien los entresijos y «puntos calientes» de una prueba como esta.
Voluntarios: Gran labor de la inmensa mayoría, trabajando mucho y bien para todos los corredores
Voluntarios en la LPA Night Run
Puntos a mejorar:
Feria del corredor: Tener la feria detrás del edificio donde se recoge el dorsal hace que la mayoría de la gente ni supiera de su existencia o simplemente se olvidaran de pasar por allí. En muchos eventos de este tipo, para la recogida de dorsal hay que pasar por la feria del corredor antes de llegar al puesto de retirada del dorsal, lo que amplia el transito de la feria y ésta llega a mucha más gente.
Escasez de baños (recurrente): No había baños suficientes para todos los corredores, incluso teniendo cerca los del centro comercial eran muy pocos. Este problema se magnifica entre el público femenino que tiene mucho más difícil el evacuar en cualquier sitio…
Iluminación llegada/salida (recurrente): Poca luz y focos de colores da mucho ambiente si, pero nadie veía quien llegaba hasta que ya estaba prácticamente debajo del arco. La salida con el arco de meta en plena “curva” en la oscuridad también es un punto a revisar. El año pasado el propio arco de meta fue pantalla de TV, este año pantallas y arco estaban separados. Me gustó más el arco-pantalla del primer año.
Carteles, carteles y más carteles: Esto es un mal endémico de España. En el extranjero a todo le ponen un cartel mientras que aquí salvo que exista peligro de muerte nada se informa. Echo de menos carteles grandes diciendo donde están los baños, donde se recoge el dorsal, por aquí se va a la feria o ponga aquí su chip.
Puntos kilométricos: Yo fui de los pocos que vio en lo alto de una farola el punto kilométrico 5 en Las Canteras, pero porque miré para arriba de casualidad mientras me limpiaba el sudor. Un punto kilométrico a tres metros de altura de 50x50cm no se ve ni a 3’30” ni a 6’30”. Ya que el patrocinador era Volkswagen Canarias se me ocurre que podrían poner un coche con música y en el techo un cartel de 1m x 1m (mínimo) en los múltiplos de 5.
Por pedir que no quede:
Liebres populares: si la carrera quiere dar un salto de calidad y ayudar a la mayor cantidad de corredores a conseguir sus objetivos, buscar tres-cuatro liebres para: 1h30, 1h45 y 2h en media maratón que además servirían también para el 10km.
Fotografía oficial: contratar a un par de fotógrafos en puntos estratégicos e inundar la web con las fotos el mismo día de la carrera subiría el nivel de la prueba otro pequeño peldaño. Porque correr está bien, pero vernos en las fotos mola mucho más :-)
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