Hay mil razones para correr. Mantenerse saludable, bajar algo de peso, mejorar nuestra resistencia aeróbica, cambiar nuestros hábitos, batir nuestras marcas… y ahora puedes añadir otra: ¡ayudar a los demás en todas ellas!
Si quieres participar de una forma diferente en la LPANightrun 2015, puedes ser liebre (pacemaker) en esta edición.
No pienses que para ser liebre de una carrera hay que ser un superatleta ni llevar corriendo años y años. Al contrario que las profesionales, las liebres en las carreras populares benefician a muchísimos más corredores, ya que los ritmos que se exigen son los de la gran mayoría. Los únicos requisitos para ser pacemaker son:
Haber debutado ya en media maratón.
Tener ganas de ayudar al resto de corredores a realizar su carrera soñada y cumplir sus objetivos.
Ser capaz de correr la media maratón al ritmo establecido con soltura.
Llevar un ritmo estable (con GPS todo es más fácil)
¡Pasarlo bien!
¡Y eso es todo!
¿más preguntas? Allá vamos:
¿Qué ritmo hay que llevar para ser liebre?
Hay ritmos para corredores de todos los niveles, como muestra la siguiente tabla:
Mi mejor marca en medio maratón es 1:48 ¿puedo hacer de liebre de 1:50?
Dos minutos de margen no parecen suficiente, un mal día o una pequeña molestia y puede que no logres hacer el tiempo. Se trata de que sea un ritmo cómodo de llevar para ti ¡y no de ir con la soga al cuello! Mejor tener un margen de unos 5-10 minutos.
¿Cómo saben los demás corredores que somos las liebres?
La organización nos proveerá de distintivos para que se nos note claramente durante el recorrido nocturno, donde estamos y el ritmo que vamos a llevar.
¿Estaré solo como liebre?
Nos gustaría tener a dos liebres por marca. De esta manera será más llevadero mantener el ritmo y además si a un GPS se le va la pinza está el otro para corregirlo.
No veo que ninguno de los ritmos propuestos se adapte a mi ¿habrá liebres más rápidas o más lentas?
Con los tiempos propuestos cubrimos un alto porcentaje de los finishers en las anteriores ediciones, pero si conseguimos gente suficiente ¡por supuesto!
¡Me gustaría ser liebre! ¿tengo que pagar la inscripción?
¡No! Las liebres vamos de manera voluntaria a ayudar a los demás e iremos invitad@s a la carrera, además dispondremos de una segunda invitación para que cualquier amig@ pueda correrla también.
¿Y si me lesiono o enfermo justo antes de la carrera?
¡No seas gafe! seguro que no te pasa, pero por si se alinean los astros en tu contra esperamos contar con liebre de reserva. La liebre de reserva tendrá los mismos privilegios que las “titulares” (su invitación y la de la persona que ella elija) y si el día de la carrera finalmente no es necesaria, podrá correr la LPANightRun con un dorsal normal y ¡darlo todo por las calles de la ciudad!
Me has convencido ¿cómo me pongo en contacto?
Muy fácil, lo puedes hacer a través del formulario del pié de esta página o enviando un email a liebres@hablandodecorrer.com
Hay muchas formas de morir, pero en pocas se muere delante de tanta gente. Podría recurrir a los tópicos <<lo que no te mata te hace más fuerte>> o el manido <<todo suma, hasta las derrotas>> pero fue un EPIC FAIL en toda regla. En esto, que es lo relativo a mi rendimiento (o a mi no-rendimiento para ser más exactos) entraré después, porque afortunadamente la carrera es un concepto como mucho más global (si no te viene Joaquín Reyes y Ernesto Sevilla a la cabeza, compraos una adolescencia)
Calentamiento
Uno abre el periódico todas las semanas y se encuentra con titulares relacionados con carreras del estilo: <<La locura es total>> <<fiebre por correr>> <<la carrera desata pasiones>> <<expectación máxima>> curiosamente ninguna de esas rimbombantes expresiones se usó para referirse a esta segunda edición de la LPA Night Run, aunque perfectamente le hubiera valido cualquiera de ellos. No hay más ciego que el que no quiere ver.
En cualquier carrera, me remonto al día anterior para escribir la crónica, pero en esta ocasión uno no puede pasar por alto los meses de peregrinaje en nuestro abarrotado Parque Romano y en esa avenida marítima llena de <<grupettos>> de entrenamiento recorriéndola de norte a sur y viceversa. He visto una San Silvestre en el Parque Romano con menos corredores que un miércoles cualquiera a las seis de la tarde en las últimas semanas. Eso es LPA Night Run. Eso es la increíble expectación amigo Rafa. En mi caso particular llevo desde la segunda quincena de julio poniéndome a tono para esta temporada, que tenía en este evento su punto álgido del invierno.
La semana definitiva nos sorprendió a todos con los días de más bochorno del año, y no me refiero a ningún nuevo reality o caso de corrupción sino a una mezcla de calor, humedad y algo de calima que pondría un granito en forma de épica a la batalla que tendría lugar días más tarde. La semana previa a una carrera tiene su tempo especial, el tapering te hace entrenar menos, cuidas más la alimentación, haces carga de hidratos si es una distancia larga… Si además es la carrera de moda ya de paso te cortas el pelo para salir menos feo en las fotos y en mi caso hasta me rasuro el cuerpo a ver si Newton me da las décimas que no quiso darme la genética de Mendel. Si a todo eso le sumas que corren casi todos tus conocidos del <<mundillo runner>> se forma grupo de whatsapp, empiezan los piques, montas una <<quedada>> y el numerito rojo del twitter se incrementa exponencialmente según avanza la semana hasta que llega el día D.
¡Estampida! Foto: Canarias7
Como ya es habitual en eventos de cierto calibre, nos dejamos ver el día antes en la entrega de dorsal y nos reunimos un grupito bastante majo de amiguetes mientras comentamos lo mal que estamos, todo lo que nos duele y lo poco que hemos entrenado todos, ya, claro. Mención especial para Antonio Navas, que es el único tío con criterio de todo el grupo que se conoce lo suficiente como para acertar de pleno con sus tiempos.
¡Vaya panda! Pancho, Lobillo, yo mismo, Robaina, Sole, Gonzalo y Antonio
Si bien el primer contacto con una carrera es el proceso de inscripción (muy sencillo el método online y sin ningún problema) la recogida de dorsal es donde tenemos el primer contacto físico con ella. Ya el año pasado estuvo muy bien dimensionado por modalidad y apellidos y este año ha sido incluso más ágil, con más filas de recogida para la mayor afluencia de público. Sinceramente uno echa hasta de menos esas colas para retirar el dorsal, donde el corredor ya un poco nervioso y con el DNI en la mano comparte batallitas de penas y alegrías con los colegas deportivos.
Camiseta <<custom>> y dorsal de la suerte ¿Qué más se puede pedir?
El puesto dedicado a incidencias también funcionó perfectamente. En mi caso se equivocaron con la pulsera del cajón y lo solventaron sobre la marcha. Después de la recogida del dorsal y la foto de rigor con las frutas de SPAR (¡vaya alegría tenían estas chicas, geniales en su trabajo!) nos fuimos a frotarnos las manos y a descubrir las bondades de la bolsa del corredor en una terracita cercana.
Aquí Antonio, Quique, Robaina y Pancho tramando alguna de la suyas…
Por mucho que se haya dicho, no voy a dejar de comentar que la bolsa del corredor ha sido la que más y mejor contenido ha llevado de todas las que me han dado nunca. Y además no es ni de lejos la inscripción más cara que he pagado, otra muestra de que cuando se quiere, se puede.
Contenido de la bolsa del corredor por @ViveDGEventos
El día D
Amanece que no es poco y el día transcurre entre hacer cosas para que pase el tiempo y no cansarse demasiado. Sacar la mano por la ventana en un acto de soberbia meteorológica para percibir si el día está tan fuerte como los anteriores o ha mejorado un poco forma parte de la rutina. Almuerzo, siesta, merienda y al turrón. Hacemos la checklist pre-carrera (zapatillas, chip, ropa y agua suficiente hasta la salida) y suena el Welcome to the Jungle.
Aparco en el centro comercial cercano, dejo las cosas en el guardarropa (que está situado donde hasta ayer estaba montada la retirada de dorsal y que funciona muy fluido) y vamos al punto de reunión donde el padre de Sole nos hace este fotón:
¡Viva el fosfy!
Se va acercando la hora, hay mucha risa nerviosa y el estado de excitación aumenta la secreción de orina. Al baño a soltar lastre y a calentar. Nos unimos Soledad, Javier, Lobillo y yo y vamos a calentar por el asfalto que luego será nuestro primer kilómetro. Trote cochinero, movimiento articular, cambios de ritmo y algunas rectas a ritmo de carrera son más que suficiente para dar el salto al cajón. Este año el primer cajón vuelve a ser enorme, con espacio más que suficiente para seguir calentando en el y no se ve a mucho infiltrado dentro.
Calentando en el cajón de salida
Sinceramente eché de menos ese silencio que se rompe con la estampida espontánea de aplausos de todos los corredores a escasos segundos de la salida y los que estábamos en el primer cajón no vimos la cuenta atrás, que sólo intuimos por como la <<cantaban>> el resto de corredores. Se sale sin disparo ¡o al menos yo no lo escucho!
En el video de la salida temo por la vida de las chicas con pompones. Detecto un personaje con dorsal visible en primera fila que no quedó ni en los 15 primeros…
La carrera
Salgo en séptima u octava fila y aunque entre la carrera de 10k y la media maratón sólo 64 corredores hacen una media inferior a 3’55” en el kilómetro 1 deben haber como 200 corredores delante mía. En el primer 180º de la carrera un corredor jovencito decide que está muy lejos y hace el giro unos 5 metros antes, en la siguiente curva de 90º sube a la acera, recorta todo el chaflán y varios corredores se lo recriminan. En el siguiente 180º vuelve a saltarse tres o cuatro conos. Yo ya me enervo me pongo a su altura le miro el dorsal y le digo que si vuelve a hacerlo se lo comentaré a la organización. Me echó una mirada asesina de esas que me hacen reír y no lo volví a ver, afortunadamente mi memoria selectiva me hizo olvidarme de su dorsal.
El grandísimo Antonio Méndez en los primeros compases de la carrera ¡para que luego digas que no te saco!. Foto de Canarias7
Después de la breve incursión en el muelle volvemos a la zona de salida, el ambiente es increíble y yo parece que ya me voy haciendo un hueco en la carrera. Se forma un grupo liderado por el mega-crack Clemente Alonso seguido de la grandísima Patricia Diaz y algunos compañeros más. Si el ambiente en la salida era increíble lo de las canteras ya no tiene nombre. El público volcadísimo con la carrera en general y con Patricia en particular que gasta casi más energías en devolver los saludos y ánimos que en correr ¡muy grande! Pasamos por el kilómetro cinco y esta será la única vez que vea el hito kilométrico del patrocinador.
El hito de la discordia
Ya por aquí las cuentas no me cuadran y paso ligeramente por encima del parcial esperado para el 5k (18’50”) y ahora además viene la parte dura de las calles Pavía y Castillejos. Cojo agua pero no tengo sed, me obligo a beber aunque tengo ganas de orinar casi desde el kilómetro uno. Todo Fernando Guanarteme y los cruces de Mesa y López con León y Castillo están abarrotados de gente, es increíble, parece que estuviéramos en una de las Majors Marathons.
Al paso por Fernando Guanarteme con Patricia Díaz y Jose Manuel Sánchez. Foto de Aluminios Carphial
Callejeamos un poco hasta entrar otra vez en León y Castillo y voy los más de 5 kilómetros haciendo la goma con el grupo que ya formamos solo cinco corredores y eso que voy el último bien tapado del aire que sopla de sur. Podría haberme dejado caer hasta otro grupo y ahorrar algo para el final, pero la constancia y calidad del ritmo de este grupo bien valía el esfuerzo. Clemente nos da ánimos para subir la calle Malteses y entre ésta y Obispo Codina me dan la puntilla para que un ratito después muera miserablemente en el giro de 180º del <<Cementerio Las Palmas>> ¿Qué irónico todo no?
¿El huevo o la gallina?
A partir de aquí fue todo un episodio de The Walking Dead. Me sentía muy mal del estómago, tenía muchísimos gases y en lugar de sentir que pisaba el suelo, parecía que lo estaba zapateando, todo muy raro. Iba vacío de fuerzas y de cafetera e hinchado de estómago, me dolían hasta los pies. No se si morí por todo eso o fue todo eso lo que me mató. En Triana me saluda Gonzalo y ni lo veo, al que si oigo es a Ciro Negrín pero de la descomposición que llevo no sé si llegué a hacer una triste mueca a modo de saludo. ¡Gracias por los ánimos! En Venegas tengo que bajar (aún mas) el ritmo para expulsar gases y ni con el impulso de éstos (con perdón) cojo fuelle. Voy deseando que se acabe todo ya y que me adelanten los menos posibles. Enfilo Avenida marítima y sorprendentemente me estoy acercando a un corredor, me lo pongo como referencia visual y objetivo máximo en la carrera e intento ir a por él. Justo en ese momento me adelanta un corredor (increíblemente el único corredor que me adelanta en toda la segunda parte de la carrera) y no sólo no lo cojo sino que se lleva a mi objetivo de la vista y entro solo en meta.
Parece que mantengo la compostura… pura fachada. Foto de CanaryFly
Hasta el sprint final se me hace largo y el pequeño tramo de baldosas entre la naval y la recta de meta (hay que deshacerse de ese mini-tramo) me destroza lo poco que me quedaba de fuerzas.
The damage is done. Y chocando manitas al acabar.
La llegada la recuerdo incluso más oscura que el año pasado, aunque no estaba mi cerebro en las mejores condiciones para valorar nada, para ser honestos. Me encuentro con Silvia que ha terminado los 10k y espera a su novio como Rapunzel al príncipe para lanzarle la coleta. También saludo a Clemente al que le agradezco el currazo que se ha pegado sacrificando su carrera por los demás y me siento unos minutos lejos de la gente, porque aquello que me hinchaba la barriga estaba por salir y no era plan de compartirlo. Llegan algunos amiguetes y me animo a trotar un poco con ellos, por aquello de mover un poco el acido láctico.
Patricia Diaz, Ganadora en Media Maratón y 8ª de la general
¡Grande Rafa 3º! Tiempazo para las condiciones que había y además gran parte de la carrera solo
Tiempazo de Saul Castro. Foto: Quique Curbelo (La Provincia)
El avituallamiento post-carrera es muy espacioso, no hay colas para coger nada y hay fruta, agua, isotónico, recuperador, chocolate y… ¡Cerveza! muy buen añadido sin duda y muchas décimas que sube esto en la nota media mental de una gran parte de los corredores. Con la entrega del chip te dan un impermeable para no pasar frio y a la salida de la zona de avituallamiento, el prometido Gymsack que por lo visto no llegó a tiempo para darlos en la entrega de dorsal.
A los 45 minutos de la llegada empiezo a tener unos escalofríos bastante importantes, me pongo toda la ropa que puedo y me acurruco casi en posición fetal hasta que nos vamos a cenar. Voy hipotérmico perdido y paso casi 40 minutos tiritando.
La mezcla de temperatura alta, esfuerzo intenso y humedad desorbitada me hicieron sudar como no recuerdo haberlo hecho nunca… ¡y era de noche! Aunque en carrera repuse líquidos, lo que no pude reponer del todo fue la temperatura corporal, que después de la cena y un poco de calefacción en el coche volvió a la normalidad de los 36.5
Hay que alimentarse… ¡que ahora toca la Behobia – San Sebastián!
Reflexiones del todo a 100
La organización de este macro-evento ha rayado a nivel notable alto. Había mucha gente con dudas de si serían capaces de mantener el listón de la pasada edición metiendo a 1000 participantes más y no solo lo han mantenido, sino que lo han subido aún un peldaño por encima. Es cierto que la carrera tiene margen de mejora, fallos aislados y algunos recurrentes, pero los puntos positivos son infinitamente mayores que los negativos y la valoración del evento en su totalidad pone a este carrera de asfalto por encima de todas las demás en canarias sin ningún género de duda.
Puntos destacables
Agilidad en todos los trámites: Inscribirse, retirar el dorsal, cambiar este a otra persona en caso de no poder asistir, incidencias en la inscripción, acceso a cajones, todo se hace como uno espera, en orden y sin contratiempos.
Valor añadido: Nadie te da mas por menos. Ni siquiera te dan parecido incluso pagando más. Circuito muy bueno, fiesta final, grandes avituallamientos, feria del corredor, gymsack, camiseta y diseño de calidad…
Capacidad de movilización: Ningún otro evento similar motiva a tanta gente. No es solo la burbuja del running, el buen uso y trato de las redes sociales y la implicación del corredor en varios eventos paralelos tipo charlas o entrenamientos colectivos anima a inscribirse, entrenar y acabar la prueba.
Avituallamientos: Muy bien en las canteras, avituallando ambos lados en el único avituallamiento en el que coinciden 10 y 21. El del final muy bien surtido y sin discriminación por modalidad. ¡Muy bien!
Comunicación: Tanto en facebook, twitter, email, radio y televisión y en la excelente guía del corredor, se ha explicado muy bien los entresijos y «puntos calientes» de una prueba como esta.
Voluntarios: Gran labor de la inmensa mayoría, trabajando mucho y bien para todos los corredores
Voluntarios en la LPA Night Run
Puntos a mejorar:
Feria del corredor: Tener la feria detrás del edificio donde se recoge el dorsal hace que la mayoría de la gente ni supiera de su existencia o simplemente se olvidaran de pasar por allí. En muchos eventos de este tipo, para la recogida de dorsal hay que pasar por la feria del corredor antes de llegar al puesto de retirada del dorsal, lo que amplia el transito de la feria y ésta llega a mucha más gente.
Escasez de baños (recurrente): No había baños suficientes para todos los corredores, incluso teniendo cerca los del centro comercial eran muy pocos. Este problema se magnifica entre el público femenino que tiene mucho más difícil el evacuar en cualquier sitio…
Iluminación llegada/salida (recurrente): Poca luz y focos de colores da mucho ambiente si, pero nadie veía quien llegaba hasta que ya estaba prácticamente debajo del arco. La salida con el arco de meta en plena “curva” en la oscuridad también es un punto a revisar. El año pasado el propio arco de meta fue pantalla de TV, este año pantallas y arco estaban separados. Me gustó más el arco-pantalla del primer año.
Carteles, carteles y más carteles: Esto es un mal endémico de España. En el extranjero a todo le ponen un cartel mientras que aquí salvo que exista peligro de muerte nada se informa. Echo de menos carteles grandes diciendo donde están los baños, donde se recoge el dorsal, por aquí se va a la feria o ponga aquí su chip.
Puntos kilométricos: Yo fui de los pocos que vio en lo alto de una farola el punto kilométrico 5 en Las Canteras, pero porque miré para arriba de casualidad mientras me limpiaba el sudor. Un punto kilométrico a tres metros de altura de 50x50cm no se ve ni a 3’30” ni a 6’30”. Ya que el patrocinador era Volkswagen Canarias se me ocurre que podrían poner un coche con música y en el techo un cartel de 1m x 1m (mínimo) en los múltiplos de 5.
Por pedir que no quede:
Liebres populares: si la carrera quiere dar un salto de calidad y ayudar a la mayor cantidad de corredores a conseguir sus objetivos, buscar tres-cuatro liebres para: 1h30, 1h45 y 2h en media maratón que además servirían también para el 10km.
Fotografía oficial: contratar a un par de fotógrafos en puntos estratégicos e inundar la web con las fotos el mismo día de la carrera subiría el nivel de la prueba otro pequeño peldaño. Porque correr está bien, pero vernos en las fotos mola mucho más :-)
Parece que la web oficial de la LPA Night Run está ligeramente colapsada ¡la marea naranja es mucha marea naranja!
#FUIMOS4000
Con respecto a los tiempos, hay un poco de controversia. Recordad que el tiempo “oficial” de cualquier carrera es el tiempo bruto (desde el disparo hasta la llegada) pero lo que nos importa a la mayoría de corredores es el neto (desde que pasas por la meta hasta que llegas) También parece que hubo cierta confusión en la salida, al escucharse el disparo después de haber salido ya bastante gente. Yo salí en el primer cajón, en cuarta o quinta línea y tengo 12″ de diferencia entre bruto y neto (demasiada para haber salido en las primeras posiciones). En cualquier caso hasta que se aclare un poco el tema dejo por aquí las clasificaciones. Primero las de la web de la carrera (tiempos brutos) y después las del cronometrador oficial (brutos y netos)
Lo que hemos vivido este sábado en Las Palmas de Gran Canaria ha sido una noche de auténtico atletismo, del que se escribe con mayúsculas. Porque no nos engañemos, atletismo no es (solo) dar vueltas a una pista de tartán una vez cada cuatro años, atletismo es toda esa historia de superación que hay detrás de cada uno de los corredores que se dan cita en cualquier carrera. Hoy he visto a mucha gente correr, pero sobretodo he visto a mucha gente disfrutar. He visto señoras llorar de la emoción al cruzar la línea de meta, caras de felicidad en gente joven al completar su reto, gente con problemas musculares esforzándose por llegar a meta y a la inmensa mayoría con ganas de repetirlo. Además todo esto ha pasado aquí, en plena ciudad y con las calles llenas de gente, con un ambiente que hace mucho, mucho tiempo que no se veía.
Por supuesto nada de esto ha sido casualidad, es el fruto del trabajo bien hecho, de ese que no abunda en casi nada hoy en día y que tanto se echa de menos. Desde el momento en que se presentó el evento, la idea además de ambiciosa, era un soplo de aire fresco en el calendario deportivo-social-cultural de la isla. No era sólo una carrera, no era sólo un concierto, no era sólo una fiesta, era todo a la vez y en el mismo sitio. Además, los pocos puntos problemáticos para el corredor, aunque un poco tarde, fueron solucionados en su totalidad.
Hasta hace no mucho tiempo, inscribirse y correr una carrera era una odisea. Había que desplazarse a alguna tienda perdida en algún centro comercial remoto y hacer cola para apuntarse y pagar, luego unos días antes de la carrera, había que ir a buscar el dorsal a otro sitio, probablemente a alguna oficina municipal lejos del lugar de celebración de la carrera, en un horario reducido, de un solo día y como no, soportar más colas. El día de la carrera además había que luchar por un sitio en la salida acorde a tu nivel en carrera, esperar un retraso de media hora (mínimo) parado antes de salir y sufrir por un circuito desangelado en alguna urbanización industrial o parking y en la meta, ya sin aliento, quitarte el chip (si con suerte los habían contratado) a toda prisa para volver a hacer cola y poder beber algo de agua en el avituallamiento post-carrera.
La LPANightRun ha demostrado que se pueden hacer las cosas de otra manera, con previsión y con la escala correcta. Desde el punto de vista del corredor, la sensación ha sido de una fluidez absoluta, de perfecta organización y de que cuando se quiere, las cosas no sólo pueden hacerse bien, sino muy bien.
¡A por todas!
La carrera empezaba a las 20:30 por lo que algunos amigos quedamos a las 19:30 para echarnos unas risas y picarnos un poco antes de empezar a calentar. Aparqué en el muelle deportivo para dar un paseíto de 15 minutos que viene de perlas para empezar a palpar el buen ambiente que luego habría. Al entrar en el guardarropa ya notamos que ésta, no es una carrera cualquiera, hay mucha gente pero no hay absolutamente nada de cola. Dejo las cosas, me visto “de faena” y vamos al “encuentro”. Cualquiera que sepa algo de fotografía, sabe que poca luz y gente en movimiento es el talón de Aquiles de cualquier cámara y si es un móvil mejor ni hablamos, a las pruebas me remito:
Se nota el que iba tapado, porque no se le ve ni la cara :-)
Un poco de marujeo runneril y quince minutos más tarde ya estábamos calentando, habiendo pasado por el baño a soltar el lastre convenientemente. Tener toda la recta del muelle de los cruceros para calentar es un lujo y si además está 100 metros de la salida parece perfecta. El único punto negativo de la noche aparece cuando a José Lobillo le salta la alarma en la rodilla durante el calentamiento. Muchos días de entreno y haber corrido la Behobia – San Sebastián hace menos de siete días seguro que tienen algo que ver. Con un poco de suerte se quedará en un susto y en perderse sólo esta carrera. ¡Ánimo Lobillo!
Llamada a corredores y acceso al cajón verde (el primero) que se ha delimitado hasta 4:30 de ritmo. Otro acceso más sin colas, con mucho personal dirigiendo a la gente a sus respectivos cajones y además repartiendo reflectantes (creo que había unas pulseritas fosforito, pero no pude pillar ninguna, damm it!). El cajón es muy amplio y se forma un círculo grande de corredores donde giramos como caballos para no enfriarnos. El mismo arco de salida es a su vez una pantalla gigante y unos minutos antes de salir nos ponen el milqui de España, esto es, el milqui de Fermín Cacho en Barcelona ’92, que nos alienta con su discurso a escasos segundos del disparo.
Se da la salida con puntualidad inglesa y aquí pasa lo de siempre, los sprinters a lo suyo para morir en el kilómetro 0.8 (en serio tíos, hacéroslo mirar) y poco a poco la serpiente bicolor (sin necesidad de obligatoriedad) se va estirando. La zona portuaria suele ser bastante fea para el corredor, pero yo la sentí llena de gente, quizá fuera el estrés de la salida o el número de participantes. Con el pelotón estirado en el primer kilómetro cojo la estela de la que más tarde sería vencedora de la categoría femenina.
Ana Toral ¡vaya máquina! (37’22”)
Pasamos Belén María y antes de girar a Albareda una vecina nos grita por la ventana que la Unión Deportiva Las Palmas va ganando 3-1, cojonudo. Ya en Albareda la fila de corredores empieza a dividirse en grupos y me tocan por detrás: ¡Es Iván! (podéis leer aquí su crónica de la carrera).
Iván Tejera (Carucat)
Vamos por el kilómetro tres (3:36 – 3:39 – 3:40) y estoy bien, pero creo que puedo buscar una media de 3:35, cambio el ritmo y dejo al grupo. Entro en la avenida de Las Canteras sólo y tras alguna curva veo a un grupo de tres corredores. Solo llevo cinco kilómetros y en Las Canteras el viento es favorable, lo aprovecho y dejo también a esos tres corredores, a partir de ahí haría sólo el resto de la carrera.
Saul Castro, vencedor de los 10 Km (30’59”)
Damos la vuelta en el Auditorio y pasamos la única zona desfavorable de la carrera: la calle Pavía y Castillejos. A estas alturas se hace muy duro mantener el esfuerzo y hago el peor kilómetro de la carrera (kilómetro 8 en 3’50”) pero en seguida enfilamos Mesa y López. Esta calle es un falso llano descendente, está llena de público, muy iluminada y quedan sólo dos kilómetros. Las rotondas de la Plaza de España y del Arsenal pasan muy rápidas (dos últimos kilómetros en (3’33” y 3’17”) y en este momento no sé si viene alguien detrás, ya que hace tiempo que pasé al último corredor, así que entre un sprint final y un cambio de ritmo fuerte, prefiero lo segundo.
Patricia Díaz, Vencedora del medio maratón (con la llegada mas emotiva de todas, 1h25’06”)
Cruzo en solitario la línea de meta en 36’11” haciendo el 16º de la general, 50” de desventaja con el 15º y 18” sobre el 17º. Con esta marca me he quedado a sólo 20″ de mi MMP, lo cual era impensable hace un mes, así que estoy contento con el resultado. Por otro lado pienso que podría haber rendido mejor con una salida en mejor posición y habiendo enlazado con alguno de los grupos que me precedieron, hacer la mitad de los diez kilómetros sólo no es lo mejor para hacer marca.
Ruben Palomeque ¡Vaya estreno! 1h09’38” Una alegría saber que no fue nada lo de Telde
En la llegada se confirman todos los pronósticos, no hay prisas para devolver el chip, hay mucho espacio para “enfriarse” y bajar pulsaciones. Una vez entregado el chip te obsequiaban con un impermeable (fosforito, como no) co-jo-nu-do para entrar en calor y delante nuestra, el mejor avituallamiento post-carrera que jamás haya visto en una prueba de asfalto. Agua e isotónica en vasos, frutos secos de todos los tipos (y convenientemente separados) barritas energéticas, frutas, chocolates en onzas, barras, tabletas, todo tipo de chuches, botellas de agua… El paraíso del corredor.
Acabada mi carrera, paso al modo espectador y lo que observo en todos los que llegan es lo mismo que he visto por mi mismo, caras de felicidad, pero no de cualquier felicidad, sino de aquella que te has ganado con tu sufrimiento y constancia, la gente llega emocionada, muchos doloridos, algunos caminando, es la fiesta de la superación y todo el mundo va muy contento.
A partir de ahí la marea va llegando y me quedo a animar como el qué más, probablemente el punto que menos me ha gustado de la carrera ha sido la ausencia de vallas y más iluminación en toda la recta final adoquinada.
Conclusiones:
La ciudad se merecía una carrera como esta, al servicio del corredor, disfrutable en todos y cada uno de los puntos posible. Desde el formulario de inscripción a la publicación de los resultados todo ha salido de diez, entrega de dorsal rapidísima y sin colas, ambiente de noche grande y con mucho público en casi todo el circuito, todos los cruces muy bien señalizados, muchísima presencia policial para dar seguridad al corredor, cajones muy bien resueltos y además todo con máxima puntualidad ¿qué más se puede pedir?
Pues como siempre se puede pedir más, aquí está mi granito de arena para mejorar en lo posible la siguiente edición (que ponemos la cuenta atrás desde ya)
Más cajones de salida: 4’30” el más rápido es un poco lento para un evento de 3000 personas y con una curva nada más salir. Un cajón de menos de 4’00” es necesario para la próxima.
Luz y vallas en toda la recta de llegada: el público tiende a cerrarse y era complicado ver a los “compis” llegar, unas vallitas hubieran quedado bien, impiden que la gente (sobretodo niños) se crucen y además se elimina el efecto Tour de Francia donde el público se va cerrando y hacen de embudo al resto.
Puntos kilométricos estratégicos marcados, no hace falta señalizarlos todos, pero los múltiplos de cinco sería un buen detalle.
Desde aquí felicitar a todos los que han hecho posible este gran evento, especialmente a DG Eventos y al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria por ponernos una gran carrera “en la puerta de casa” así como a la Policía Local, voluntarios, patrocinadores, al público que ha animado muchísimo y como no, a los 3000 valientes que han corrido, muchos por primera vez y lo que es mejor, es que no será la última…
Actualización: bastante gente comenta que los corredores de 10 kilómetros arrasaron con gran parte del avituallamiento y probablemente haya sido así, ya sabemos que el sentido común no sobra y en mucha gente impera el: no dejes para mañana lo que puedas coger hoy, una lástima.
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