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Novedades de la LPANightRun

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La que para mi es la mejor carrera popular de Canarias ya calienta motores. La tercera edición de la LPANightRun ha estrenado página web y poco a poco nos va presentando las novedades que habrá en esta edición. Uno de los objetivos de la organización este año es intentar incrementar el número (y el ratio) de corredores que van al medio maratón y para ello han lanzado una serie de servicios extras para todos los corredores, como entrenamientos online, presenciales y algún que otro sorteo exclusivo para esta distancia.

Sinceramente, a mi no se me ocurre una carrera mejor para dar el salto a los 21097 metros y me explico:

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  1. Fecha (24 de octubre): En pleno otoño, en este periodo la temperatura suele ser ideal para correr y además no hay mucho riesgo de lluvia. Octubre nos da margen para poder entrenar con tiempo para la prueba sin tener que tostarnos demasiado en verano (aunque a los que nos gusta prepararnos a conciencia nos hace empezar a entrenar en julio-agosto)
  2. Hora: Correr de noche hace mucho más llevadera la distancia. A la obviedad de correr sin sol, se añade que de noche suele hacer menos viento que de día, lo que nos quita otro poquito de sufrimiento.
  3.  Circuito: En la isla se pueden correr muchas medias maratones en asfalto, pero sólo dos recorren la ciudad. La otra opción es la media del Gran Canaria Maratón (organizada por el cabildo) que como todos los años aún no se sabe ni si se celebrará y al final se organizará como siempre: MAL.
  4. Ambiente: No hay otra carrera con el ambiente de la LPANightRun. El paso por Las Canteras y Fernando Guanarteme no envidia en nada a las principales carreras del país en cuanto a público y animación y si este año se cumple la intención de la organización de animar el circuito en la segunda parte de la carrera, aún será mejor.
  5. Compañía: Que correr solo es más duro que hacerlo acompañado lo sabe hasta el que ha empezado a correr hace dos días. Si se llegan a los 2000 inscritos en media maratón podría convertirse en la media maratón con más participación de las islas.
  6. Organización: Dos ediciones previas confirman una organización excelente. Puntos a mejorar como en todo evento (+info aquí) pero siempre rayando a un gran nivel. La zona de meta y la eficacia en la entrega de dorsal y guardaropa te evitan estrés innecesario en el pre-carrera

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Y este año además… ¡Liebres!

Los grandes maratones del mundo y de España (Valencia, Sevilla, Barcelona y Madrid) gastan gran cantidad de su presupuesto en liebres profesionales que ayudan a los corredores de élite a batir los records de la prueba. Si una carrera quiere tener cierto sello de la IAAF, debe cumplir con unas marcas mínimas en atletas profesionales.

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En el caso de la LPANightRun las liebres (pacemakers) serán corredores populares que de manera voluntaria ayudarán a los corredores de la media maratón a conseguir su objetivo de llegar a la meta en un tiempo determinado. Otro motivo más para animarse a dar el salto al medio maratón en esta carrera. En principio habrá liebres para hacer el recorrido en los siguientes tiempos:

Liebre 1: 1h 30′ (4’16″/km)
Liebre 2: 1h 45′ (5’00″/km)
Liebre 3: 2h 00′ (5’41″/km)

 

¿Quiénes serán las liebres?

Después de participar como corredor en todas las ediciones de esta carrera (en la primera edición en el 10k y en la segunda en el medio maratón) en esta tercera… ¡seré una de las liebres!

La idea de participar en esta prueba de una manera diferente, como voluntario y a la vez ayudando a otros corredores a conseguir sus objetivos me parece un gran reto y ¡ya tengo ganas de que llegue octubre!

¿Te animas?

Si eres capaz de llevar algunos de esos ritmos de manera regular y como yo, quieres vivir la carrera desde dentro ayudando a otros corredores a conseguir sus metas ¡tu también puedes ser liebre de la LPANightRun!

¡Estate atento y dentro de poco te daremos más información!

Consejos de última hora para “Corriendo por Vegueta”

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Mañana llega la tercera edición de la carrera de asfalto que más ha crecido en Gran Canaria en los últimos tres años. 1500 corredores –y esperemos que bastante público- se darán cita en el barrio fundacional de Las Palmas de Gran Canaria. Como en todo casco histórico, aparcar es una mierda un desastre, así que ir con tiempo y cargado de paciencia es requisito indispensable en la vida esta carrera.

Aunque el sentido común es el mejor de los consejos, por si alguno se lo deja (yo el primero) en casa voy a intentar aportar mi grano de arena a los que estrenen dorsal mañana:

Transporte:
  • Si vives en la ciudad, el transporte público es la mejor opción, al menos para llegar, ya que la última línea de guaguas los sábados sale a las 23:00 (y la carrera de 10km empieza a las 22:00).
  • Si vas en coche, lo fácil (y caro) es el parking del Mercado de Vegueta (será lo primero que se llene). También tienes el de Triana (aún más caro). También tienes el pequeño pero más económico parking del Monopol (bajo el Monopol – Plaza de las Ranas)
  • Puedes tentar a la suerte aparcando tanto en la subida como en la bajada de la GC-5. Ni se te ocurra entrar a aparcar en la paralela Juan De Quesada, ya que por ahí ¡pasaremos corriendo!
  • Otra opción de aparcamiento más lejana es la Zona Azul (no activa a esas horas) de las calles Perojo, Canalejas, etc. aunque hay que darse un paseíto luego hasta la plaza de Santa Ana
Previo a la carrera:
  • Los 5km empiezan a las 21:00  y los 10km a las 22:00. Si corres los 10km, llega antes y así animas a los que corren 5km. La mitad delantera irán rapidísimos y la otra mitad necesitará tus ánimos para completarla. Los del 5km harán lo mismo seguro con los que corremos 10k.
  • Ponte el chip y el dorsal en casa, todo lo que lleves ya hecho te quitará nervios y estrés innecesario.
  • ¡El chip va integrado en el dorsal! Así no habrá confusiones cono en la LPANightRun, donde muchos corredores llevaban el chip de zapatilla en el bolsillo y la “alfombra” no los lee tan lejos del suelo. Sólo hay que tener algo de cuidado en no doblar o partir el sensor.
  • Es una carrera nocturna y además está haciendo fresco, no hace falta hincharse a beber agua antes de salir
  • Los baños públicos siempre se hacen pocos. Los chicos lo tenemos un poco más fácil, así que es aconsejable dar prioridad a las chicas en los baños portátiles. Si no te queda otra, busca un parterre y escóndete tras un árbol, guarrete.
  • En caso de duda ¡haz caso a los voluntarios! la mayoría son corredores y saben lo que hacen.
  • Calienta bien (una vuelta al circuito antes de salir puede ser ideal) y deja los estiramientos para DESPUES de la carrera

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En la salida:
  • La primera línea mola mucho, pero lo más probable es que te arroyen tras el disparo porque los primeros salen -como debe ser- MUY rápido. A falta de cajones por tiempo, lo ideal es colocarse más o menos en el lugar que vas a ocupar al final de la carrera, si no tienes idea de que puesto ocuparás, sal atrás del todo y evita tropezones, codazos y caídas, que lamentablemente son comunes en las salidas de las carreras (y más en esta que se sale cuesta abajo) Hay gente que entrena 6 días a la semana 2 horas diarias y va a hacer alrededor de 30 minutos en los 10km. Respect!
En carrera:
  • ¡No recortes! especialmente si vas en el primer tercio de la carrera. Además de ser peligroso, recortar por las aceras y chaflanes en las curvas es de mal deportista, aunque solo vayas a pasarlo bien, no lo hagas. Pagas un dorsal para correr una carrera por las calles de la ciudad, ¡es el momento de usar el asfalto!
  • Doblados: Lo que más me gusta de una carrera es la diversidad de la gente que corre. El año pasado quedé octavo y el ganador Eoin Flynn ¡estuvo a punto de doblarme! Si te empiezan a doblar corredores (se nota porque van más rápido que los que iban a tu alrededor en ese momento) intenta correr por el lado derecho. Si vas despistado y te empieza a doblar un grupo, sencillamente sigue en línea recta y ellos tendrán cuidado contigo.

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Post-carrera:
  • Al cruzar la meta no pares en seco. Ahora parece fácil, pero en caliente el cuerpo nos pide parar y respirar. Intenta vencerlo y como mínimo mantente caminando hasta recuperar pulsaciones y el aliento. Evitarás mareos y malas sensaciones
  • Este año el avituallamiento va individualizado para evitar que se formen colas y que algún que otro listillo beba y coma como si no hubiera un mañana. Rehidrátate y come algo, pero no te pases! y recuerda que hay más corredores por llegar.
  • Estás en Vegueta y son las 23:00 de la noche. Hará fresco así que llévate ropa seca para cambiarte. No hay duchas, pero una toalla ligeramente húmedecida con agua  te puede servir para asearte de “urgencia” hasta llegar a casa

Seguro que se me quedan mil cosas en el tintero del teclado… ah si, especialmente una ¡A disfrutar y a pasarlo bien! a llenar la ciudad de luz y de color (Marisol Style) y ya de paso, a sudar un poco, que nunca está de más.

¡Aquí algunos consejos más si es tu primera carrera!

 

4000 casos de éxito

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Queda apenas una semana para que se dé el pistoletazo de salida a la segunda edición de la LPA Night Run. Esta carrera vio la luz hace menos de un año y nadie puede negar que a día de hoy es ya la carrera que más gente arrastra en el panorama canario. Hay otras (en realidad, solo una) con más dorsales asignados (que no vendidos) pero ninguna mueve la cantidad de personas que mueve la LPA Night Run.

La cifra de 4000 corredores puede parecer mucha o poca dependiendo de cómo se mire, pero de lo que no hay duda, es de que todos tenemos un amigo, familiar o somos nosotros mismos los que estamos deseando cruzar su meta. Como conté en la crónica del año pasado, después de llegar y recuperar el aliento me fui a la recta de meta a ver entrar a amigos y conocidos y pese al titánico esfuerzo que supone para todos completar los 10 o 21 kilómetros de su recorrido (especialmente el año pasado con todo ese tramo final de viento en contra) en mi vida había visto tal cantidad de gente emocionada. Nunca había visto tantos abrazos, besos, llantos y gritos de ánimo como en ese momento ¡y eso que aún faltaban una veintena de metros para cruzar la meta! La portada de hoy del Canarias 7 refleja al ambiente que se vive en la ciudad en el entorno del Parque Romano, aunque en este caso el análisis del periódico siga en su línea editorial habitual.

Portada del C7. Foto de Arcadio

Portada del C7. Foto de Arcadio Suarez

No son 4000 participantes, ni siquiera son 4000 corredores o deportistas, son 4000 personas. Personas que se han machacado todo lo que han podido pese a las interminables jornadas de trabajo, las cargas familiares, las lesiones y enfermedades y sobretodo se han enfrentado a la terrible pereza y los malos hábitos. Sinceramente me reconcilia con la humanidad llegar al parque y verlo lleno de gente a todas horas, cada uno en su mundo pero todos haciendo lo mismo, sobrevivir de la mejor manera posible. Seremos 4000 personas saliendo del intercambiador de Santa Catalina y cada una llevará una historia, un reto, una ilusión y un montón de sacrificio hasta la meta.

Si algo diferencia a esta carrera de todas las demás es la capacidad que ha tenido de convencer y de atraer al público menos habitual del mundo de las carreras y digo más, al público menos asiduo al deporte en general. No es infrecuente conocer gente que de no haber hecho deporte en su vida ha pasado a correr de vez en cuando (tras la transición de alternar caminar y correr) por la ilusión que le hace ponerse en la línea de salida y acabar esta carrera. Yo mismo conozco a más de una decena entre familiares, amigos y compañeros de trabajo que se estrenan este año, todos con la misma ilusión y cada uno con su trayectoria individual.

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A diferencia de otras carreras, hay que recordar que la LPA Night Run es una carrera de un promotor privado, que como cualquier otra empresa trabaja para obtener un beneficio. A día de hoy y sin haberse celebrado la prueba, la cantidad de valor añadido que ya ha ofrecido esta carrera supera por mucho la de cualquier otra del panorama local e incluso buena parte del nacional. Jornadas técnicas, entrenamientos guiados en grupos de varios niveles, charlas formativas, donaciones a la cruz roja y sorteos varios con los patrocinadores aportan valor más allá del tiempo transcurrido entre el pistoletazo de salida y la llegada a meta.

Además de esto hay muchísimos detalles de mimo al corredor y de mejora con respecto al año pasado (incluyendo aquí la gran presencia en redes sociales) la justificación de tiempo para los cajones de salida, la excelente guía/manual del corredor, el periodo para cambiar modalidad y propietario del dorsal o las entrevistas e implicación en los eventos de los deportistas destacados de la edición anterior (Patricia Díaz, Ana Toral, Rubén Palomeque, Saúl Castro) son pequeños avances que como mínimo demuestran un claro intento de superación.

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Poner el foco en el corredor y no en la foto es la clave del éxito, no hay que ser un lumbreras para saber esto. Hay quienes piensan que el corredor es esa élite que ocupa las diez primeras filas o el primer tercio en la salida de una carrera, y hasta que no se den cuenta que corredores somos todos, especialmente los dos tercios restantes, no habrán despertado del letargo que a día de hoy sigue habiendo en las cabezas (no)pensantes de muchas carreras.

Y lo último y no por ello lo menos importante… objetivo: 1h19’59” para la media maratón (3’47” min/km de media)

¡Nos vemos el sábado!

 

PD: Dejo los enlaces de las previas con más información y opinion que han escrito los amigos Pancho y Claudio Matos

Crónica de la II Carrera El Sebadal

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El Sebadal es un polígono industrial situado en la punta nordeste de Gran Canaria. Unos lo conocen porque es desde donde salen las carrozas del carnaval, otros porque van allí de concesionarios para renovar coche y algún despistado incluso recuerda que en algún momento de su vida hubo hasta una discoteca. El amigo pesimista te contará que es el culpable del tapón de tráfico de Torre Las Palmas todos los días a las 14:00 y el optimista te dirá que probablemente trabajó hace algunos años en alguna de las empresas que allí cohabitan. Era otra época. Hasta hace algunos años incluso podían leerse carteles indicativos direccionales con el nombre del polígono escrito con <C>.

Si poner de acuerdo a personas es complicado, poner de acuerdo a empresas completas, con todas sus personitas implicadas, me parece una labor gigantesca. Pues a esto se dedica la asociación AEDAL, que busca en esta unión aumentar la competitividad y dinamizar (si es que fuera diferente) la zona. Entre, supongo, otras acciones, llevan dos años intentando hacerse un hueco en la aun creciente burbuja del running y hoy domingo 5 de octubre se ha celebrado su segunda edición.

Siendo trabajador asiduo de la zona y habiéndome perdido la primera por molestias en un pié, no podía faltar a esta segunda. De la primera edición conocía las impresiones de amigos corredores que hablaron bastante bien del trato organizativo, y este es uno de esos detalles que en caso de dudar, hacen inclinar la balanza hacia el sí.

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El Sebadal desde el aire. Foto: elsebadal.com

No nos engañemos, la carrera es una carrera modesta, en un sitio bastante feo (aunque menos feo y mucho más limpio que otros polígonos industriales, incluso hay zonas con bonitas vistas al muelle y al resto de la ciudad) sin nada de público y con un circuito rompe-piernas, pero no todas las carreras son la maratón de Nueva York. Que quede claro que prefiero una carrera modesta a una con pretensiones no cumplidas y creo que la carrera El Sebadal cumple perfectamente con su cometido.

La zona tiene muy fácil acceso y es muy cómoda para ir a correr con familiares e incluso niños, las múltiples distancias la hacen accesible a todo tipo de corredores y la cantidad y calidad de los voluntarios hacen que las sufridas cuestas cuesten, valga la redundancia, un poco menos. Los premios para los ganadores y afortunados del sorteo han sido otra de las gratas sorpresas del día, con viajes a las islas, estancias en hoteles y bonos de talasoterapia.

Llego al Sebadal con una hora de antelación, más que suficiente para recoger el dorsal y ponerlo con calma, aunque esto no evitara que lo colocara torcido, faltaría más. El día amanece nublado y sabiendo las cuestas que nos esperan se agradece que no pegue sol.

Con @CarlosEster

Con @Carlos_Ester

Ya en la zona de salida se ve bastante ambiente, más del que esperaba y es que la zona y el tipo de carrera atraen a más familiares y conocidos de lo normal y los circuitos a varias vueltas, dan muchas oportunidades de sacar fotos. Saludar a conocidos es uno de los grandes alicientes de vivir en una isla, y por allí andaba lo más variopinto del ya de por si colorido ambiente runner.

Con Jony Oxford (vuelve a la cinta roja Jony) y José Lobillo

Con Jony Oxford (vuelve a la cinta roja, Jony) y José Lobillo

Buscamos sitio para soltar lastre (se echó de menos algún sitio para que las chicas pudieran hacerlo decentemente) y calentamos bien, ya que la carrera empieza con casi 1 kilómetro cuesta abajo. La salida se retrasa un poco, algo que no está bien, pero nos avisan y nos dan 5 minutillos para re-calentar y… volver a soltar lastre. El speaker da la salida y se forma la estampida, me pilla no demasiado bien colocado y tardo unos cientos de metros en estar en un buen sitio.

¡Despegamos! Foto: Lorena Komekun

¡Despegamos! Foto: Lorena Komekun

La mayor parte de caras (en realidad quiero decir ritmos) conocidas van a las distancias más cortas (3 o 7 kilómetros) así que me cuesta un rato encontrar un grupo fiable. Llegamos al punto más bajo del circuito, rotonda y a subir. Ya todo el tercio delantero va en fila india y los primeros cadáveres pasados de vueltas. Es curioso como esta sub-especie de corredor, que siempre sale a todo lo que puede para luego arrastrarse el resto de la carrera, no deja de intentarlo una y otra vez, esperando que algún día suene alguna flauta, que ya aventuro que muy afinada no va a estar. A unos 75 metros por delante veo al crack Juan Saavedra, que forma grupo con unos 5 corredores, pero son muchos metros y no quiero tirar yo sólo.

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Mi compañero durante casi toda la carrera y yo

Pasamos por meta, volvemos a bajar y en la subida ya solo aguantamos un compañero y yo. Ya hace rato vamos doblando a corredores y el sol busca el hueco entre las nubes… ¡el que faltaba! Tiro un poco del compañero (a ver si consigo tu nombre y actualizo esto…) y aguanta bien, incluso nos relevamos un par de veces. En esta segunda vuelta vamos alcanzando a los corredores que iban en el grupo de Juan, que ya va sólo. Segundo paso por meta y comienza la última vuelta, el calor ya aprieta y a mí que no me gusta nada beber en un 10000 me obligo a hacerlo.

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Tirando del grupo del fondo, Juan pasando bajo el arco ya sin grupo.

Bajamos por última vez, ahora ya a un ritmo más rápido, rotonda y pa’rriba. Antes del giro veo pasar a Rafa Suarez (va líder destacado) y a Victor Sánchez (segundo) el tercero es Juan y yo voy cuarto. En la subida le pregunto al compañero si va bien para ir a por Juan y me dice que él ya va a todo lo que puede, toca apretar los dientes y en la contrameta llego a su altura. Quedarán unos 800 metros, mis pulsaciones ya las escuchan hasta los demás y a Juan no le para de sonar el GPS/Pulsómetro. Vamos a tope. Como no me fio de mi sprint hago un paupérrimo intento de cambio de ritmo que Juan sigue perfectamente, ya solo quedan unos 400 metros. Los primeros 200 son en bajada y llenos de curvas, los últimos en la recta de meta. Llegamos a ella y Juan me gana merecidísimamente al sprint.

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Supergañán VS un crack. Adivinad quien ganó…

José Lobillo se marcó un impresionante sexto puesto, a muy poquita distancia del quinto y salió con ese amargo sabor de boca que se te queda cuando acabas un poco más fresco de lo esperado y piensas que podrías haber apretado un poco más… JonyOxford confirmó que su isquiotibial sigue en el sitio y la mega-crack de Sole… ¡ganó al sprint los 10 kilómetros!

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@soledad_RR @JoseLobillo @AaronSanRo y @jonyoxford. Por orden inversamente proporcional al número de tweets semanales xD

En mi opinión, lo mejor ha sido el ambiente festivo que suele rodear a las carreras de tamaño pequeño, donde el corredor no habitual se siente más cómodo que en las estresantes carreras masificadas. A eso además hay que añadir que aún estamos empezando octubre y que el calendario atlético de ruta acaba de empezar, con lo que mucha gente se la ha tomado como una pequeña fiesta del principio de temporada. El tener a solo 20 días de distancia la ya archifamosa LPA Night Run también aumenta el número de corredores que buscan sensaciones de cara a su primer gran objetivo de la temporada.

Ojo al dato, de izquierda a derecha: El segundo, tercero, cuarto, sexto y primero. Nos daba cosica colocarnos xD

Ojo al dato, de izquierda a derecha: El segundo, tercero, cuarto, sexto y primero. Nos daba cosica colocarnos xD

Las tres mejores en los 10.5 kilómetros

¡Soledad Rodríguez! ¡Ganar al sprint sabe mejor!

¡Soledad Rodríguez! ¡Ganar al sprint sabe mejor!

Y aquí los tres mejores:

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¡Qué grande eres Rafa! y vaya compañía llevas

Epílogo:

Sobrevivir en un calendario de carreras como el que tenemos en las islas es muy complicado, en un mercado donde hay oferta todos los fines de semana, diferenciarte y buscar tu público es la clave. En mi modestísima opinión y desde el punto de vista del corredor, apostaría por potenciar en el futuro el carácter familiar, accesible y solidario de esta prueba. Logrando mantener esa estructura con el pilar del buen trato al corredor no dudo en que podemos tener carrera El Sebadal por muchos años, destacando especialmente a los voluntarios, speaker, cantidad y calidad del avituallamiento, servicio de masajes y seguridad en todo el circuito.

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Una foto genial que muestra el espíritu vivido este domingo en El Sebadal

Como posibles mejoras, no limitar la recogida de dorsales a una sola tarde y/o anunciar la posibilidad de entrega el mismo día de la prueba, que si bien se pudo hacer, no lo ponía en ningún sitio.

El trofeo
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Como el cuarto puesto supo a poco… hubo que endulzar la tarde, que una vez al año…

Carrera de la Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria 2014

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La información más actualizada sobre la carrera está al final de esta página, ya que la organización han ido modificando la información según se acerca el día de la carrera

– Inicio de la entrada –

Una de las cosas mas interesantes de tener un blog, es saber de donde te llegan los visitantes y sobretodo, que es lo que han buscado para llegar a ti. Desde hace unas semanas, las entradas de años anteriores sobre esta carrera iban subiendo posiciones en el ranking de páginas más vistas del blog, ahí se nota cuanto gusta esta carrera.

Ya se va conociendo algo de información, esperamos que mantenga el carácter solidario y no competitivo, que junto al recorrido y el horario hacen que sea una de las carreras más especiales y queridas por todos los corredores de la isla.

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Sin confirmación oficial hasta esta mañana, el genial y muy activo community manager de la Policía Local de LPGC (via Twitter en @PoliciaLPA) nos ha dado la buena nueva:

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El cambio de fecha no se a que se debe, pero conservar el estatus de “primera carrera de asfalto de la temporada” le hace mucho bien a esta carrera, ya que cuanto más tarde en el calendario esté, menos gustará a la gente “meterse esas cuestas”

Las tradición dice que la carrera acaba cuando tocas la puerta de la iglesia

Las tradición dice que la carrera acaba cuando tocas la puerta de la iglesia

Actualización (jueves 28 de Agosto 2014)

Ya tenemos disponible la web oficial con el cartel, recorrido, horarios y los datos para la inscripción en esta carrera que cada año se anuncia más tarde. La salida de los corredores ser hará, como todos los años, a las 7:00 de la mañana, mientras que los que la hagan caminando saldrán a las 6:30. El lugar tampoco cambia, se saldrá de la zona entre la gasolinera de tamaraceite y el colegio Claret, frente al nuevo intercambiador de guaguas.

Como la web es sólo el cartel de la prueba y no hay texto seleccionable (que google no puede cachear) reproduzco literal la parte relativa a la inscripción para buscarla con mayor facilidad:

“Realizar el ingreso de la cuota de inscripción en Bankia. Entidad 2038 Oficina 9019 DC 16 y CC 6000271273
Titular de la cuenta: Asociación de Jefes y subjefes de la Policía local: AJESPOL. www.carrerapolicialocallpgc.com
Cuota 10 EUROS por participante
Cierre de inscripciones: 9 de septiembre”

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Hay que recordar que es una carrera con carácter benéfico y no competitiva, por ello no hay dorsal, ni bolsa del corredor. Al no haber dorsal, el pago es difícilmente comprable, con lo que realmente la carrera la puede correr el que quiera (pero no seáis piratas y pagad, que el motivo es solidario). El recibo del pago sirve para recibir el avituallamiento y la camiseta en la meta en Teror. La inscripción se hace directamente al banco por transferencia o ingreso y el comprobante hay que guardarlo para la meta. No hay inscripción presencial, aunque si tenéis algún tipo de problema con el pago, los teléfonos que aparecen en el cartel son de muy buena ayuda (los tenéis justo encima de este texto)

Actualización 29/08/2014

La web oficial se ha actualizado y ahora permite la inscripción online, enlace para el pago aqui

Si buscas una carrera no muy larga (13 kilómetros) muy bien organizada, con buen ambiente y la mejor relación calidad-precio del mercado local, no lo dudes y ¡apúntate!

Aquí el enlace a la web oficial de este año (2014)

Aquí la información del previo de la carrera del año 2012

 

 

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