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10 consejos para ser un auténtico #RunnerDeMierda

Mi mejor consejo como persona que se ha conectado a internet desde antes de que existiera el protocolo HTTP y que aún se conecta al IRC, es que nunca leáis una web que te ofrece listas. A Google le gustan las listas, así que los blogs con muchas listas… exacto, las hacen para salir más y mejor en google. Pero como yo nunca leería un blog en el que me dejaran escribir, aquí viene la mia:

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¿Saludar? WTF!

Si nunca has salido del país probablemente no lo sepas, pero a los españoles nos cuesta mucho despedirnos. En otras partes del mundo, si en medio de una conversación te dicen «bye» y se dan la vuelta no es que te odien, simplemente la conversación ha terminado. A mi casa viene gente que al despedirse tarda hora y media en cruzar la puerta. Si eres un destroyer nacional del trail o del asfalto que se note y tampoco saludes, quizá el otro pueda pensar que si te sobra aire para hablar es que no mereces ser un runner.

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El currículo

En tu última conversación con un amigo corredor ¿Cuánto tardaste en sacar a relucir tus marcas? ¿número de maratones? ¿medallas y dorsales? ¿camisetas finisher? ¿visitantes del blog? ¿followers? Si desde el inicio de la conversación a la muestra empírica del currículo burbujero pasa más de minuto y medio: MAL. Igual estás perdiendo el tiempo con un globero o peor aún ¡con un bloguero!

No seas CERDER

En la tele ves como los keniatas esos que corren rápido por genética (todo el mundo sabe que tu entrenarías más y mejor si no fuera por esas lesiones que te maltratan) pegan dos sorbos a una botella de agua y la lanzan a dios sabe donde. En tu carrera de montaña del fin de semana no vas a ser menos, guardarse el envoltorio de un gel puede suponer un gasto calórico equivalente a 5 segundos, cruciales en tus 5 horas y pico para los 25km de trail de hoy ¿verdad?

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El parque es tuyo ¡Hell yeah!

¿Hoy tocan series? ¡Genial! Las pistas de atletismo son un coñazo y te sientes como un hámster, además el tartán no favorece tu pisada, claro. Vete al parque a hacer series de 100 metros, preferentemente en dirección contraria al resto, en paralelo con tus cinco compañeros y a poder ser, en el sitio más concurrido. No vaya a ser que alguien se pierda tu nuevo cinturón de hidratación.

¿La salida? Vamos pa’lante

¡Uf que nervios! Hoy es el día en que haré sub 50′ en 10km, esta vez será la buena. He leído que hablarse en positivo puede mejorar mi rendimiento, además saliendo en primera línea será difícil que se me escape… ¿Qué flacos están todos aquí no?

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Retweets: never is enough

¿Si pulso este botón de las dos flechitas todos mis followers verán estos mensajes? ¡Jo-der como mola! Seguro que ellos no han visto estos cartelitos motivadores, voy a hacerles un favor que les cambiará la vida, como Coelho hizo conmigo.

¿Avituallamientos? ¡Ya te digo!

¡Me encantan estas carreras pequeñas y nada masificadas! Correr un 10k por apenas 5€ y además hacer pódium en mi categoría… vaya carrerón me he pegado. Tengo que reponer para recuperar bien, espero que con estas cuatro botellas de agua, dos de Aquarius y seis plátanos sea suficiente, que no siempre baja uno de 45 minutos en los 10000 metros.botellagigante

¿No te llega para competir todos los fines de semana? Who cares!

Si tienes un escáner y una impresora tienes dorsal. Es más ¿para qué complicarse la vida? A partir de 500 inscritos un par de «sindorsales» apenas se notan. Es que me da mucho asco esta gente que trabaja organizando carreras y luego quieren llevarse un sueldo a casa. Sinvergüenzas.

Toda carrera está mal medida salvo que mi GPS demuestre lo contrario

¿Usar una rueda para medir en el año 2015? ¿Estarás de broma no? Mi momento favorito en toda carrera es esa conversación entre corredores tras la línea de meta, en el que se escucha la gran pregunta: ¿Y a ti cuánto te ha dao el GPS?

Cualquier concepto teórico sobre la no idoneidad del GPS como método de medición de una carrera sobra y todos sabemos lo que hay que hacer: RECORTAR. Si tu GPS siempre da más metros de lo que te gustaría… súbete al chaflán o sáltate un cono, al fin y al cabo el que lo puso ¿quién se cree que es?

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Tu cuerpo y la relatividad del espacio-tiempo

Has leído mil artículos sobre entrenamientos, periodización y como trabajar la fuerza explosiva. Con lo que has invertido en comprar la Runners World deberías ser un experto en pliometría, saberte todos los índices de resistencia para extrapolar marcas a estados de forma y tener un abanico de ejercicios de técnica de carrera digno de cualquier influencer del todo a 100.

Pero amigo mio, con esa humildad que te caracteriza y el autoconocimiento de llevar contigo mismo desde el nacimiento, decides que vas a redescubrir el mundo de los entrenamientos, hacer lo que te da la gana, conseguir los resultados mediocres de siempre… y echarle la culpa a cualquier factor externo.

LPA Night Run para dummies

Ya queda menos de una semana para la carrera que se ha convertido por méritos propios en la deseada de todos los corredores populares de Gran Canaria. Como en todas las facetas de la vida (modo profundo: on) cuando algo se convierte en referencia, la cantidad de detractores crece de manera casi exponencial. A mi modo de ver los pocos puntos negros que tenía esta carrera se han rectificado a tiempo, y aunque la carrera perfecta no existe (y mucho menos en una primera edición) todo pinta, a priori, bastante bien. La decisión de no pedir fianza para la recepción del chip y dejar a libertad del corredor la camiseta a usar, son dos aciertos en toda regla, que harán la carrera mucho más cómoda a todos los corredores.

Esta carrera ha conseguido lo que todos los que corremos habitualmente intentamos cada día con nuestro amigos “convertirlos al runerismo”. Llamadme loco, pero creo que el boom del running ha tocado techo hace un tiempo y sin embargo los parques, avenidas y hasta alguna que otra pista de atletismo están bastante más concurridas de lo normal. Todos conocemos sedentarios transformados en jogger, joggers que se van a convertir en runners y runners que se estrenarán oficialmente en esta carrera.

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La interweb está cargada de consejos para principiantes en carrera, pero voy a intentar señalar los que para mí son las más importantes en general y para esta carrera en particular. Mega-runners abstenerse.

La semana antes:

  • En la última semana no se gana forma, tómatela con calma, descansa más días de lo normal y no corras los dos días previos (algunos prefieren salir a trotar el día antes y descansar los tres anteriores). El objetivo de la última semana es llegar descansado, no fundido de entrenar.
  • Corre poco y prioriza correr rápido a correr mucho tiempo o muchos kilómetros. Bajo ninguna circunstancia deberías correr la distancia de la carrera y si vas al gimnasio, ahórratelo esta semana.
  • Si corres el medio maratón, deberías comer algo más de hidratos (pasta, papas…) y algo menos de proteínas dos días antes de la carrera, especialmente la cena del día anterior (o día y medio al ser carrera nocturna) pero no cambies mucho tus hábitos.

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La previa:

  • Ve con tiempo y paciencia a recoger el dorsal, lleva el DNI y la confirmación de la inscripción o pago, por si acaso. Tres mil personas son muchas y la ley de Murphy dice que irás en el momento de máxima afluencia. El jueves 14 y viernes 15 se podrán recoger de 10:00 a 20:00 y el sábado 16 de 10:00 a 14:00.
  • Coloca el chip de la zapatilla en casa y con tranquilidad, lo mismo con el dorsal. El dorsal debería ir en el pecho, pero siempre DEBAJO de los pezones o aumentará su roce. Dorsal muy alto molesta en las tetillas, dorsal muy bajo puede molestar en los brazos. El chip puede molestar según como lo pongas, pruébate la zapatilla con el lazo y la tensión que usarás en carrera. Puedes que debas desencordar parte de la zapatilla para que el chip se ajuste bien, depende de tu pié y de tu zapatilla.
  • Estamos en Las Palmas de Gran Canaria, pero la carrera es de noche y conviene llegar temprano, ve abrigado. No hace falta ponerse la bufanda y el plumas, pero si protegerse del aire lo máximo posible. El cuerpo pierde mucho calor y lo compensa quemando calorías, créeme que no es el mejor momento para eso.
  • Las dos-tres horas previas a la carrera (más importante en la media maratón) ten siempre agua a mano, pero no te pases bebiendo o te dolerá la tripa corriendo.
  • Cada persona es un mundo y cada estómago un universo. Yo necesito tres horas de digestión para poder rendir, en esta carrera no habrá que madrugar para desayunar fuerte, pero puede que debas revisar el horario del almuerzo-merienda.
  • ¡Olvídate del negro! La noche es oscura (por si acaso más vale prevenir y usar tus ropitas mas coloridas.

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La salida:

  • La organización ha puesto TRES cajones de salida, aunque el último será el mayoritario. Colócate en la posición aproximada en la que vas a terminar la carrera, si no sabes cómo vas a acabar, es que te debes colocar detrás. Es mucho más agradable y motivante ir adelantando durante la carrera, que ir cayendo “hacia atrás”. Si tu objetivo es terminar, empieza en la cola, independientemente de si vas a hacer diez o veintiún kilómetros.
  • Para la media maratón calienta bien, para los diez kilómetros calienta MEJOR.
  • Sal a tu ritmo, es normal ir un poco más rápido el primer kilómetro pero no te cebes. La multitud te hace ir más rápido y es imposible ignorarla, pero no aprietes muy pronto o lo pagarás.

 La carrera:

  •  Si quieres evitar el flato calienta bien el diafragma, no basta con hacer movilidad articular y unos minutos de trote, haz respiraciones profundas que preparen el sistema respiratorio para el esfuerzo que viene. Si ya estás con flato AGUANTA, presiona la zona, baja el ritmo e intenta acompasar ritmo de carrera y respiración y acabará pasando.
  • No necesitas avituallamiento para 10 kilómetros, si necesitas beber agua baja el ritmo y bebe muy poca cada vez. Si el agua va en botellas pequeñas, quizá es mejor esperar un poco con la botella en la mano hasta que pase la “zona de peligro” (es normal el vuelo de botellas, ten cuidado al tirar la tuya e intenta no pisar ninguna).
  • La última mitad de la media maratón puede ser muy dura (el viento predominante es en contra) reserva fuerzas para cuando llegues a Lady Harimaguada.
  • No lideres ningún grupo, si vas en grupo que sea a la cola, ahorrarás mucha energía si te van limpiando el viento y además te marcarán el ritmo.
  • No te quedes en un grupo si no se ajusta a tu ritmo (por rápido o por lento) aguanta unos minutos y si no te encuentras cómodo salta al siguiente o déjate caer al anterior, pero hazlo siempre poco a poco.
  • Ajusta el ritmo en las subidas y bajadas, no hay que mantenerlo, lo que si deberías mantener, es el nivel de esfuerzo, lo que nos lleva a subir más despacio y bajar algo más ligero.
  • Aquí tienes la guía minuciosa que Pancho se ha currado sobre el recorrido (y más cosas de la LPA Night Run)

La llegada:

  • Enhorabuena, disfruta de los últimos metros, no esprintes para rapiñar un puesto en la clasificación general, pero obviamente si acabas fuerte no pares por nadie.
  • No pares en seco al cruzar la meta, sigue en movimiento y sonríe al comprobar que el esfuerzo y el entrenamiento te han llevado hasta ahí.
  • Todos llegamos muy cansados y nos fastidia que nos “echen” de la meta para pasar a la “zona de boxes” pero los demás también deben tener su momento. Haz caso a los voluntarios.
  • No te atiborres de nada al acabar, bebe y come, pero recuerda que hay un mañana.

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El post-carrera:

  • Lleva ropa de recambio para después de la carrera. No hay duchas, pero una toalla bien humedecida te ayudará a limpiarte un poco si quieres quedarte a los conciertos. Abrígate.
  • Celébralo, pero ten en cuenta que al día siguiente comienza tu siguiente reto… ¿ya lo tienes decidido?

¡A por todas!

Consejos para afrontar la primera carrera

Todavía  no se ha cumplido un año desde que corriera mi primera media maratón y apenas quedan dos días para hacer la segunda. En este tiempo, he entrenado bastante, he corrido algunas carreras y he aprendido muchas cosas gracias a los consejos de corredores más experimentados y a muchos y buenos artículos en los blogs y webs de toda la interweb.

Algunos consejos, por obvios y repetitivos, se suelen olvidar o se les acaba haciendo poco caso. Me gustaría dejar constancia de aquellos que más me han ayudado en mis entrenamientos y sobretodo en carrera, el orden es anecdótico, lo que a unos nos afecta muchísimo, a otros les pasa desapercibido.

  • No estrenar nada el día de la carrera. Éste es probablemente el clásico de los clásicos de los consejos pre-competición, pero no por ello debemos olvidarlo. No nos damos cuenta, pero cosas como el dorsal y/o el chip, son estrenos forzosos que hay que hacer el día de la carrera, así que conviene colocárselo todo en casa (si lo tenemos disponible) con tranquilidad y tiempo de sobra.

 

  • ¡Alejad el dorsal de vuestros pezones! En todos los reglamentos dicen que hay que poner el dorsal en el pecho. Yo estoy absolutamente en contra de esto y me explico: El dorsal es de un material más duro y grueso que nuestra camiseta, para que aguante posibles lluvias, nuestro sudor y demás sin desprenderse la tinta. Si lo colocamos a la altura del pecho, acabaremos con los pezones destrozados por las rozaduras, ya que el dorsal hará que la camiseta sea más rígida y tienda a quedarse estática, mientras nuestro cuerpo se balancea al ritmo natural de nuestro paso y ahí se produce la rozadura. En esta foto puede verse como los profesionales no llevan el dorsal precisamente en el pecho. En su lugar, yo alineo la parte superior del dorsal con la parte inferior del pecho.

 

  • La carga de hidratos en los días previos a una carrera de larga distancia (media maratón en adelante) es importante, pero si nunca la has hecho, no deberías empezar a probarla en una carrera y aún así, tampoco hay que aprovecharla para ponerse ciego a comer pizzas.
  • Presta atención a los cordones. Tener que parar para atarte las zapatillas en plena carrera por un descuido, aparte de ser una lata, te puede provocar serios mareos al parar de golpe, agacharte para hacerte el nudo y levantarte rápidamente. Deshazte el nudo después del calentamiento y vuelve a atarte las zapatillas, ya que al entrar en calor el pié se llena de sangre y tiene un tamaño más parecido al que tendrá durante la carrera. Si se te suelta durante la carrera, tómatelo con calma  y átate los dos. Ir con uno más apretado que otro es muy desagradable, sobre todo si es una carrera de larga distancia. Con el calentón de la carrera y el disgusto de los cordones tenderás a apretar de más, relájate y no intentes compensar la pérdida de tiempo.

  • No hagas nada que no suelas hacer en días normales de entrenamiento. Si no sueles calentar mucho, no lo hagas tampoco el día de la carrera. Si entrenas siempre de noche, aprovecha los fines de semana o días libres para entrenar en horario matutino, que es cuando se celebran el 90% de las competiciones. Si entrenas de menos a más ¡no hagas la carrera a la inversa!
  • Desayuna y hazlo temprano. No deberías afrontar una carrera dura en ayunas y tampoco deberías hacerlo en medio de una digestión. Si no quieres madrugar, entonces ve buscando carreras de tarde/noche en el calendario deportivo de tu zona. Aquí cada uno es un mundo, yo necesito tres horas para no sentirme pesado aún cuando hago un desayuno ligero. Si no estás acostumbrado a desayunar, entras en conflicto con la norma anterior, así que en este caso no te queda más remedio que acostumbrarte poco a poco.

  • Aunque hagas lo mismo de siempre de la misma manera, con la motivación del dorsal puesto y buscando tu objetivo siempre aparecen sensaciones nuevas. En mi primera carrera, la parte que más me dolió y donde más agujetas sufrí fue en los  hombros. El sudor, la respiración, todo cambia en una carrera con respecto a un entrenamiento. Saberlo de antemano te ayuda a sobrellevarlo en la carrera.
  • Los malos momentos. Leí en algún sitio, que la genial atleta Paula Radcliffe tenía un método curioso para afrontar los malos momentos en carrera. Paula hace una cuenta atrás mental de 100 a 0 que la ayuda a distraerse del sufrimiento en los momentos más “chungos” de la carrera. Yo lo he usado un par de veces, cuando te surge el pensamiento ese de “qué c**o hago yo aquí” y ha funcionado, aunque alguna vez tuve que contar desde 200…
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